Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Mekanik och hållfasthetslära, av Nils Evermark - Statik - Friktion - Rullningsmotstånd - Dynamik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanik och hållfasthetslära
Mf= 0,02 • 5000 •— = 10 kpm
2
0,8 20
F! • — = 10; Fi = — = 25 kp
2 0,8
Tappfriktionsmomentet är 10 kpm och remkraften 25 kp.
Rullningsmotstånd.
Då ett hjul rullar på ett plan uppkommer ett hinder mot
rörelsen som kallas rullningsmotstånd, beroende på att alla kroppar
äro mer eller mindre elastiska. Den rullande kroppen kommer att
beröra underlaget efter ytan a—b, fig. 59, och resulterande
normaltrycket att framflyttas ett stycke f, som brukar kallas
motståndskoefficient och som angivas i mm. Väljes a som
momentpunkt fås
F • R = f • N
Ex. För att på horisontell bana övervinna rullningsmotståndet
hos en 25 Mp tung järnvägsvagn behövs en kraft av 50 kp.
Hjuldiametern är 0,8 m. Beräkna motståndskoefficienten
för rullning (friktionerna i lagren försummas). Kraften
antages verka på 1 m höjd från skenorna.
F • h = N • f; 50 • 1000 = 25000 • f; f = 2 mm.
DYNAMIK.
En kropp kan röra sig i rätlinjig eller kroklin]ig, vanligen
cirkulär, bana. Vidare kan rörelsen var likformig (ske med konstant
hastighet) eller olikformig (hastigheten är variabel). Vid alla slag
av rörelse betecknar
s den sträcka en kropp tillryggalägger under viss tid
t den tid rörelsen pågår
v hastigheten, varmed förstås vägen per tidsenhet
Vägen s brukar mätas i m eller km; t i sekunder, minuter eller
timmar och hastigheten v i m/s; m/minut eller km/timme. Någon
gång (fartygs rörelse) förekommer att hastigheten angives i knop.
En knop är en sjömil (= 1852 m) per timme.
80
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
