Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 12. Krigsbegivenheder tilsøes efter 1814
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
-462
tillod de Allierede strax ved Landingen at kunne bruge sit Artilleri,
om Fienden skulde gjøre Angreb under Udskibningen.
Den Plan, der lagdes for Afseilingen fra Baltschick og Varna,
Overfarten til Krim og Udskibningen dersteds, var omtrent følgende.
Den engelske Flaade skulde holde sig længst nordlig, den franske
søndenfor, og den tyrkiske agterud af denne. Kaar der blev givet
Signal til Letning, skulde Seil-Linieskibene, Fregatterne og
Corvet-terne, der selv skulde slæbes og atter give Slæber til
Transportskibene, sende Folk til disse for at lette deres Ankere og bringe
dem hen paa de Steder, hvor de skulde modtage Bugseertoug.
Hvis der skulde springe op en Briis af den paa denne Aarstid
hyppige Nordostvind, stærk nok til at hindre Bugseerfartøierne fra
at virke med Fordeel, skulde Seilkrigsskibene gaae Seil, og
Slæbningen fortsættes med Handelsskibene. Skulde Vinden blive saa
heftig, at alle Slæbere maatte kastes los, skulde Linieskibene holde
sig nordligst, og de øvrige Fartøier søndenfor disse. Blev Signal
heist til at ankre, skulde Transportskibene først kastes los, SB.81 ät
Krigsskibene kunde komme noget forud for dem, og alle Skibene
skulde søge at ankre saaledes, at de med Lethed igjen kunde tage
sine Slæbere. Ved Ankringen paa Udskibningsstedet skulde
Krigsskibene lægge sig paa 7 Favne Vand i en Qvadratmiils Udstrækning,
næste Linie 1 Kabellængde udentor denne og saaledes videre med
3die og 4de Linie indtil Transportskibene, ’der skulde ligge paa
omtrent V2 Kabellængdes Afstand fra hinanden. Den tyrkiske
Flaade skulde ligge udenfor dem alle.
Strax man var kommen tilankers, skulde Fartøierne udsættes,
og Udskibninngen begynde; Flage iland skulde betegne de
forskjellige Divisioners Landingspladse. De Dampskibe, der havde Artilleri
og Heste ombord, skulde nærme sig til Linieskibene, deels for at
modtage Flaader til Debarkeringen, deels for at afgive sine
Hjul-kassebaade til Troppetransporten. Saasnart Skibenes Fartøier vare
udsatte, skulde de alle bibrage til Udskibningen, med Undtagelse
af nogle, der med congrevske Raketter skulde beskytte Langangen.
De franske Skibe havde truffet sine Forholdsregler saaledes, at
9070 Mand med 9 Kanoner skulde komme iland i første Vending;
6 Baade, 2 Flaader, 2 Hjulkassebaade skulde med sine
Bugseer-fartøier fra hvert af 6 Linieskibe føre iland fra 665 og 730 Mand,
medens 6 Baade, 1 Flaade og 2 Hjulkassebaade med sine
Bugseer-fartøier fra hvert af 9 andre skulde paa samme Tid landsætte fra
530 til 595 Mand. Saasnart første Vending var gjort, skulde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
