Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Amerikapokalen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AMERIKAPOKALEN
gjorde en förfrågan 1907, huruvida ej
amerikanerna skulle vilja tillåta
tävling med båtar av 50 fots
vattenlinjelängd, vilken emellertid avböjdes.
Först 1914 blev sir Thomas klar med
sin »Shamrock IV». Den hade
lyckligt passerat Atlanten och börjat
förberedelserna för seglingarna, när
världskriget utbröt och omintetgjorde
tävlingen. Den lades nu i stället upp
på varv i Brooklyn, och först i juli 1920
fick den ta upp striden om pokalen.
Som försvarare hade amerikanerna
utvalt »Resolut e». Kampen blev
uppmuntrande för sir Thomas, då
»Shamrock IV» lyckades vinna de två första
av de fem seglingarna.
Det dröjde sedan tio år, innan nästa
tävling kom till stånd. 1930
försvarade den amerikanska »Enterprise»
i fyra »raka» segrar framgångsrikt
pokalen mot »Shamrock V». Den
amerikanska båtens överlägsenhet kan
delvis tillskrivas de många mekaniska
anordningar, som funnos ombord för
att underlätta seglens skötande.
Följande år dog sir Thomas.
Sir Thomas efterträddes 1934 av
flygmaskinsfabrikanten Tom Sopwith.
Sopwiths yacht bar namnet »E
n-deavour» (vidst. bild och pl. 3),
och till försvarare utvaldes »R a i
n-b o w». För första gången i
Amerikapokalens historia tävlade två fullt
jämbördiga och likvärdiga båtar, byggda i
samma klass (J-class). Yachternas
dimensioner voro följande:
»Endeavour» »Rainbow»
Längd överallt, i fot 130 126
Vattenlinje, i fot .. 83 82
Djupgående, i fot .. 22 20,8
Deplacement, i ton 143 138
Segelarea i
kvadratfot .............. 7 550 7 555
Tävlingarna höllos i sept. 1934
utanför New York, mellan Block Island och
Long Island Sound. »Endeavour» vann
de två första seglingarna men
förlorade de fyra sista, delvis beroende på
mindre skickliga segelmanövrer.
Sopwith var emellertid beredd att
fortsätta, och 1937 presenterade han
125
Storseglet hissas på »Endeavour I» vid en av
seglingarna 1934. Då inga motorer för
hissandet av segel äro tillåtna och då
segelarean är c:a 700 kvm, förstår man, att alle
mans hjälp behövs. — Foto M. Rosenfeld.
»Endeavour II». Amerikanerna
utvalde »Rang er» (plansch 4).
Seglingarna, som ägde rum i augusti,
voro tröstlösa för utmanaren. »Ranger»
vann fyra seglingar i följd med stor
överlägsenhet. Utan tvivel var
»Ranger» den överlägsna båten, ty
tidsskillnaden var vid en av
seglingarna 15 min. till »Rangers» fördel. Den
amerikanska båten manövrerades
dessutom betydligt bättre.
»Endeavour I:s» stormseglats 1937.
Efter tävlingens slut avgingo såväl
»Endeavour I» som »Endeavour II»
under bogsering till England.
»Endeavour I» hade nämligen seglats över till
U. S. A. för att ge sin yngre namne
tillfälle till rationell träning. När
»Endeavour I» 15 sept. befann sig c:a 300
sjömil ö. om New York, sprang bogserka-
126
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
