Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Amfiteater, av professor Martin P:n Nilsson - Amilcar - Amilon, Sjunne - Aminoff, Gregor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AMIN OF F, G.
Ruinerna av Roms väldigaste sportanläggning under antiken, Colosseum. Byggnaden anses
ha fått sitt namn av sina väldiga mått. — Foto Ministero delFAeronautica, Rom.
Ibland föredrog man av
sparsamhets-skäl att ingräva amfiteatern i en
sluttning. Mitt på långsidorna funnos
hedersplatser för honoratiores.
Sittplatserna voro skilda från arenan genom
en något mer än manshög mur. På
mitten av kortsidorna voro portar,
genom vilka gladiatorerna tågade in på
arenan, och mitt på ena långsidan en
mindre port, genom vilken de stupade
släpades ut. Under arenan finns i
Colosseum i Rom ett system av gångar,
vilkas användning man hittills ej
lyckats fullt klarlägga. I vissa amfiteatrar
funnos rum, från vilka burar med djur
höjdes upp på arenan, eller ledningar,
med vilka denna kunde sättas under
vatten, så att sjöstrider kunde utkämpas.
Amfiteatrarna äro romartidens
mäktigaste byggnader. Störst är Colosseum
i Rom, byggt av kejsar Vespasianus
och invigt av kejsar Titus 79 e. Kr.
(se bilden). Längden är 187 m, bredden
155 m; det hade plats för 45 000
åskådare; gångar och trappor äro så
ändamålsenligt anordnade, att byggnaden
kunde utrymmas på tio minuter.
Amfiteatern i Pompeji, som är den äldsta
av de bevarade, byggd 80 f. Kr., har
måtten 140 m, 105 m och plats för c:a
20 000 åskådare. Av ung. samma
storlek som denna äro de i Nimes och
Arles i Frankrike. Den senare
användes i våra dagar för tjurfäktningar.
-*-
Amilcar [-ka’r], franskt bilmärke,
tillverkat av Automobiles Amilcar,
Paris. Fabriken har specialiserat sig på
sportvagnar, med vilka den haft många
framgångar på Europas tävlingsbanor.
Med en specialtillverkad Amilcar satte
svensken Henken Widengren 1933 på
Mont-lhéry 6 intern, klassrekord i klass F, de
enda bilrekord, som innehafts av en svensk.
Amilon, S j u n n e, motorman (1847
—1920), ingenjör och disponent, är
troligen den förste svensk, som kört bil.
Hösten 1890 studerade han
motortillverkning hos Benz och Daimler samt
hos Panhard & Levassor i Paris. Denna
firma utställde på hans initiativ en bil,
den första i Sverige, på utställningen
i Göteborg 1891. Sk-g.
Aminoff, Gregor, bowlingledare
(f. 1899 19/7, brorson till Ivar A.),
civilingenjör, Stockholm, aktiv spelare
sedan 1921, ordf. i Stockholms
Bowlingförbund sedan 35.
129
5*—NFS. I
130
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
