Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Amundsen, Roald, av redaktör Odd Arnesen, Oslo
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
A MUND SEN
Amundsens sista färd. »Latham» klar att starta från Tromsö 19 juni 1928. Amundsen ses
sitta akter ut.
norrmännen Riiser-Larsen och Leif
Dietrichson. Starten ägde rum från
Kingsbay på Spetsbergen 21 maj 1925.
Då den ena maskinen började krångla,
måste flygarna emellertid efter 8
timmars flygning gå ned på isen 87° 44’n.br.
Det ena planet, som skadats, lämnade
man åt sitt öde, sedan bensinen
överflyttats. Det dröjde emellertid tre
veckor, innan flygarna med hjälp av
endast fyra knivar, en scoutyxa, ett
is-ankare och två skövlar lyckades ordna
en startbana. Efter en otroligt
spännande start och åtta timmars flygfärd
landade maskinen i hög sjö invid n.
kusten av Spetsbergen. Man hade då
bensin kvar endast för en dryg timmes
flygning.
I luftskepp över nordpolen.
Redan följ. år (1926) var Amundsen
åter ute för att nå nordpolen
luftvägen, denna gång med ett av
italienaren Nobile konstruerat och fört
luftskepp, »Norge», köpt av Amundsen och
Norsk Luftseilasforening. Bland de
övriga 14 deltagarna voro amerikanen
Ellsworth, norrmannen Riiser-Larsen,
som under en del av färden förde
luftskeppet, samt den svenske
meteorologen Finn Malmgren, som tillhört
Maud-expeditionen 1920. Färden gick från
Spetsbergen till Teller i Alaska över
nordpolen och tog 71 timmar i anspråk.
Amundsens polarflygningar 1925—26
kostade 3,5 mill. kr.
Ishavet kallar för sista gången.
Amundsen hade nått de mål han hade
satt sig före; vart och ett av dem
kunde varit en tillräcklig livsuppgift för
en man. Då Nobiles expedition med
luftskeppet »Italia» förolyckades 1928
n. om Spetsbergen, ilade han till hjälp
ombord på det franska hydroplanet
»Latham», den ärofullaste av alla hans
färder. Han stannade där uppe —
Ishavet tog honom i sin famn. Blott 31
år gammal hade han löst
nordvästpassagens gåtor, och blott 55 år gammal
fann han en okänd grav i Ishavet, som
han så många gånger hade trotsat.
Ingen hade lättare än han att få män
att följa sig — han var en betydande
människa och en trofast vän i livets
alla skiften.
133
138
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
