- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 1. A-Brännboll /
325-326

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Atlantflygning - Atlantflygningar med flygplan

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ATLANTFLYGN ING

1936 ^/lo-M/io: J. A. Mollison, England; 420 hkr Wasp-Bellanca; Harbour Grace (New
Found-land)—London; 3 800 km, 13t 17m.

1937 »/s—11/5: D. Merrill och J. Lambie, U. S. A.; 2x550 hkr Wasp Junior-Lockheed Electra;
New York—Croydon (London); 5 800 km, 211.

» 13/5—1,/ö: D. Merrill och J. Lambie, U. S. A.; 2x550 hkr Wasp Junior-Lockheed Electra;
Southport (England)—New York; 5 800 km, 24t 30m.

» V—6/?: H. Gray med 6 man, U. S. A.; 4x800 hkr Hornet-Sikorsky S-42 B (»Clipper»);
Botwood (Newfoundland)—Foynes (Irland); 3 060 km, 12t37m. Första amerikanska
provflygning för reguljär Atlanttrafik. Gray utförde ytterligare 4 försöksflygningar 1937.

» V,—1®/7: A. S. Wilcockson med 5 man, England; 4x910 hkr Bristol-Empire Flying Boat
(»Caledonia»); Foynes (Irland)—Botwood (Newfoundland); 3 060 km, 15t 9m. Första
engelska provflygning för reguljär Atlanttrafik. — Ytterligare 8 engelska
försöksflygningar utfördes 1937. Vid en av dessa flög G. J. Powell med en flygbåt »Cambria» av
samma typ sträckan Newfoundland—Irland på 10t 33m.

» i5/s_ie/s. q Blankenburg med 3 man, Tyskland; 4x600 hkr Jumo 205-Blohm & Voss
»Ha 139» (»Nordmeer»); Azorerna—Port Washington (New York); 3 970 km, 16t 28m. Fyra
försöksflygningar för reguljär Atlanttrafik, två i vardera riktningen, utfördes under
1937 mellan katapultfartyg vid Azorerna och utanför New York.

» 2%: H. W. von Engel med 3 man, Tyskland; 4x600 hkr Jumo 205-Blohm & Voss »Ha 139»
(»Nordwind»); Azorerna—New York; 3 960 km, 16t 05m. Fyra försöksflygningar (kortaste
tiden 14t 18m) för reguljär Atlanttrafik, två i vardera riktningen, utfördes under 1937
mellan katapultfartyg vid Azorerna och utanför New York.

» 25/io—26/h>: M. Guillaument med 4 man, Frankrike; 6x890 hkr Hispano
Suiza-Laté-coère 521 (»Lieutenant de Vaisseau Paris»); Kenitra (Fr. Marocko)—Maceio (Brasilien);
5 780 km, 34t 40m. Nytt världsrekord i distansflygning utan mellanlandning med flygbåt.

» 21/n: P. Codos med 3 man, Frankrike; 4x700 hkr Hispano Suiza-Farman 2231
(»Chef-pilote Guerrero»); Dakar (Fr. Västafrika)—Natal (Brasilien); 3100 km, lit 05m. Nytt
hastighetsrekord över Sydatlanten.

» V12: P. Codos med 3 man, Frankrike; 4 x 700 hkr Hispano Suiza—Farman 2231
(»Chef-pilote Guerrero»); Natal (Brasilien)—Dakar (Fr. Västafrika); 3100 km, 12t 13m. Nytt
hastighetsrekord över Sydatlanten i riktningen väster—öster.

» 2S/i2—29/i2: M. Stoppani och E. Comani, Italien; 3x750 hkr Alfa-Romeo 126 RC
34-Cant-Zapata 506 B; Cadiz (Spanien)—Caravellas (Brasilien); 7 020 km, 26t27m. Nytt
världsrekord i distansflygning utan mellanlandning med hydroplan.

1938 25/i: C. Biseo med 3 man, Italien; 3x680 hkr Wright-Savoia Marchetti S. 79; Dakar (Fr.
Västafrika)—Natal (Brasilien); 3100 km, 8t30m.

» 25/i: B. Mussolini med 3 man, Italien; 3 x 680 hkr Wright-Savoia Marchetti S. 79; Dakar
(Fr. Västafrika)—Natal (Brasilien); 3100 km, 8t 40m. Flygningen fortsattes direkt till
Rio de Janeiro.

» "A: N. Moscatelli med 3 man, Italien; 3x680 hkr Wright-Savoia Marchetti S. 79; Dakar
(Fr. Västafrika)—Natal (Brasilien); 3100 km, 10t 09m. Flög med endast 2 motorer för
att pröva deras tillförlitlighet. (Samtliga tre italienska Savoia-maskinerna tillryggalade
sträckan Rom—Rio de Janeiro, 10 000 km, på 39t 17m.)

» 27/3—S9/»: H. W. von Engel och J. Gundermann med 2 man, Tyskland; 2x600 hkr Jumo
205-Dornier Do 18; Dortmouth (England)—Caravellas (Brasilien); 8 500 km, 43t 10m.
Världsrekord i distansflygning utan mellanlandning för hydroplan.

» "/7: H. Hughes med fyra man, U.S. A.; 2x1100 hkr Wright Lockheed 14 Electra; New
York—Paris; 5 800 km, 16t 35m. Ny rekordtid för flygning v.—ö. Första etappen på
Hughes’ världsomflygning.

» 17/7—18/7: D. Corrigan, U. S. A.; 420 hkr Wasp-Curtis Robin; New York—Baldonnel
(Irland); 4 900 km, 28tl3m. Flygningen företogs i en av luftfartsmyndigheterna utdömd
maskin.

» 20/7—21/;: D. C. T. Bennet och A. J. Coster, England; 4x340 hkr Napier
Rapier—Short-Mayo »Mercury»; Foynes (Irland)—Montreal (Kanada); 4 670 km, 20t23m. Första start
i luften av ett flygplan från ryggen av ett annat. Återfärden skedde S5/7—’"/7 över
Botwood (Newfoundland), Azorerna, Lissabon till London. Sammanlagd flygtid fram
och åter 48 tim.

» "/s—:u/8: A. Henke och R. von Moreau med 2 man, Tyskland; 4x720 hkr Focke-Wulff
»Condor»; Berlin—New York, 6 344 km, och åter. Flygtiderna voro 24t 54m, resp. 19t 54m.

305 325

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:10:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sportlex/1/0215.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free