Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Australien, av Alan Murray, Sydney - Australienflygning, av redaktör Harald Martin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUSTRALIENFLYGNING
Scotts och Campbell-Blacks »Comet» har just startat i hastighetstävlingen London—Melbourne
1934. — London News Agency Photos Ltd.
skolor och colleges och användes även
i motionsgymnastiken för vuxna. I en
del pojkskolor användes dock »The
british army system» parallellt med
det svenska systemet.
AUSTRALIENFLYGNING.
Av redaktör Harald Martin.
Australienflygning
(England—Australien) startas i regel antingen på
Croydon, Londons flygstation, eller vid
Lympne vid Engelska Kanalen, och
målet är i allmänhet staden Darwin
på n. kusten av Australien.
Hela sträckan uppgår till omkr.
16 600 km. Under den första tiden voro
givetvis riskerna vid nödlandning
betydligt större än nu, då flera reguljära
flyglinjer tillkommit, vilkas flygplatser
kunna begagnas.
Första flygningarna.
Den förste, som flög
England—Australien, var engelsmannen Ross Smith,
som med ett 700 hkr Vickersplan
startade från England 12 nov. 1919 och 10
dec. anlände till Darwin. Nästa
flygning ägde rum först 1925, då
italienaren F. de Pinedo 21 april—31 maj flög
med en 400 hkr Savoiaflygbåt från Rom
till Broomé i Västaustralien.
1926 flög sir A. Cobham 30 juni—
5 aug. med en 385 hkr De Havilland
DH 50 från Rochester till Darwin och
4 sept.—1 okt. åter till England.
Den första flygningen med
sportflygplan utfördes febr. 1928 av
austra-liern B. Hinkler. I och med
sportflygarnas uppträdande på denna
sträcka började en formlig jakt efter att slå
rekordet (se tab. sp. 351—52).
Mac Robertsontävlingen 1934.
I okt. 1934 ägde en
hastighetstävling för flygplan
London—Melbourne rum, Mac Robertsontävlingen
(namnet efter initiativtagaren, sir Mac
Pherson Robertson från Melbourne, som
donerat 300 000 kr. till pris).
Flygsträckan var indelad i sex obligatoriska
sträckor med mellanlandning i Bagdad,
Allahabad, Singapore, Darwin och
Charleville; mellan dessa punkter
funnos andra tillåtna landningsplatser.
Av de anmälda 64 maskinerna
startade endast 20 från flygplatsen
Milden-hall i England. Segrare blevo
engelsmännen C. W. A. Scott och T.
Camp-bell-Black, som flögo en De Havilland
»Comet» med 2 st. 200 hkr Gipsy
Sixmotorer på 2d 22k 58m (till Darwin
på 2d 4* 38m).
Över Timorhavet krånglade den ena
motorn. Felet avhjälptes visserligen under
uppehållet i Darwin, men redan kort efter
starten därifrån stoppade samma motor på
347
348
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
