- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 1. A-Brännboll /
357-358

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Autogiro, av kapten Björn Bjuggren och ingenjör Rolf von Bahr - Automatvapen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

AUTOMATVAPEN

Rotorn drives ej av motorn.

Under flygningen vrida
sig rotorbladen, som
medelst leder äro förbundna
med navet, snett uppåt,
tills centrifugalkraften och
den uppåtriktade
luftkraften uppväga varandra och
maskinen erhåller
tillräcklig bärkraft även vid
en fart av endast omkr.
25 km/tim. Först när
hastigheten minskas
ytterligare, tar
tyngdkraften överhand, och
maskinen sjunker, men icke ens när rörelsen
framåt helt upphört, sjunker den mer
än omkr. 4 m i sekunden.

Under det att autogiron
ursprungligen var försedd med vanligt höjd-,
sido- och skevningsroder, manövreras
den sedan 1933 genom inställning av
den i alla riktningar lutbara rotoraxeln
medelst en enkel spak. Därigenom har
autogiron blivit lika lätt styrbar vid
låga hastigheter som vid höga.

En annan förbättring har gjorts
genom en bromsanordning för rotorn.
Därigenom bortfaller risken, att
maskinen vid landningen på grund av
rotorns stora lyftkraft gripes av
vinden och kantrar samt likaledes att de
gyrokrafter, som alstras av rotorn, bli
besvärande i landningsögonblicket.

Autogiron på väg att utvecklas till
»flygande bil».

Autogiron användes främst som
sport- och turistflygplan, vartill den
lämpar sig utmärkt dels därför, att den
genom sin förmåga att starta från och
landa på stället är relativt oberoende av
flygplatser, dels därför att flygning med
autogiro är betydligt riskfriare än
annan flygning. Autogiron kan aldrig
råka i spin och praktiskt taget ej
störta, såvida den ej direkt brytes
sönder i luften. En annan fördel är, att
den genom en lätt utförd avmontering
av ett rotor blad (eller genom att bladen
fällas bakåt) ej fordrar större
utrymme än en bil. I Amerika ha byggts

357

Autogiron är synnerligen användbar i fjällen. Rolf von
Bahrs maskin vid Sylarna 1938.

maskiner, som genom en koppling av
motorn till stjärthjulet verkligen göra
den till en »flygande bil».

I Sverige har autogiron blivit bekant
genom de uppvisningar och
passagerar-flygningar, som sedan 1935 gjorts av
ingenjör Rolf von Bahr och vid vilka
autogiron visat sig synnerligen
användbar, icke minst i fjällterräng.

Numera tillverkas autogiron i England,
Frankrike, Tyskland och U. S. A. med licens
av The Cierva Autogiro Co., Ltd., i London.
De nyaste typerna äro i allmänhet en- eller
tvåsitsiga, undantagsvis tre- eller fyrsitsiga.
På de ensitsiga maskinerna är rotorn
två,-bladig med sammanlagt omkring 8 m långa
blad. Maskinerna äro vanl. utrustade med
luftkylda motorer med en styrka av 50—175
hkr. Svagheten hos de första modellerna,
den ringa farten, är nu övervunnen, och man
kan räkna med en toppfart av 225—250 km/tim.
och en aktionsradie av omkr. 400 km.

Litt.: R. Brie, »The autogiro and how to fly
it» (1934).

-i–-

Automatvapen, vapen med
automatisk omladdning och avfyring.
Energien till de automatiska rörelserna
uttages antingen av rekylen eller från
gastrycket i loppet. Man skiljer
mellan halv- och helautomatiska vapen.
Vid halvautomatiska måste
avfyring-en av varje skott utföras av skytten.
Vid helautomatiska utföres även
av-fyringen automatiskt, så länge
avtryckaren påverkas. Till
halvautomatiska räknas browningpistolen och av
jaktgevär det s. k. Sjögrensgeväret, till
helautomatiska kulsprutan. P. Ax.

358

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 12:34:27 2022 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/1/0235.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free