Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bentley - Bentzen, J. Louis A. - Benz, Carl - Benz, tyskt automobilmärke, → Mercedes-Benz - Benzon, Alfred
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BENTZEN
Under dessa år var Bentleys fabrikslag
Europas kanske mest kända och uppskattade.
Bland medlemmarna, av vilka de flesta voro
amatörer, må främst nämnas W. Barnato,
Clement, H. Birkin, J. D. Benjafield,
Auto-cars redaktör C. H. Davis och fransmannen
J. Chassagne.
Bentzen [be’n-], J. Louis A., norsk
gymnastik- och idrottspedagog (f. 1864),
överstelöjtnant, har utövat ett
vidsträckt inflytande på den fysiska
fostran i Norge. Efter
att ha genomgått
Gymnastiske
Centralskolen i Oslo
1887—89 och G. C. I.
i Stockholm 1893—
94 tjänstgjorde han
som lärare vid
Gymnastiske
Centralskolen i Oslo
1895—1904 samt var
dess föreståndare 1904—15. Han var
direktör för Statens Gymnastikskole
1915—31, ordf. i dess direktion 1932—
37 och statens gymnastikinspektör 1904
—27.
Bentzen var ledare för norska
gymnastiktruppen vid OS i Aten 06 och har 1896—1917
lett kurser i gymnastik, simning och
livräddning. Han har varit ordf. i IF Tjalve
och i Centralforeningen for Utbredelse av
Idrett. Han har skrivit bl. a. »Tabeller og
veiledning for gymnastiklærere og
lærerin-der» (1892, 7. uppl. 1919). Mbg.
Benz, Carl, tysk föregångsman på
motorindustriens område (1844—1929),
konstruerade på 1880-talet samtidigt
med Gottlieb Daimler, men oberoende
av denne, de
första explosionsmotorerna i Tyskland.
Efter avslutade
tekniska studier och
några års praktisk
verksamhet
grundade han i
Mannheim egen firma
och konstruerade
1878 en första
gasmotor. 1886 byggde han sitt första
motorfordon, en lätt, trehjulig vagn,
vilken han efter förbättringar
patenterade 1886 (bild vid Automobil, sp. 366).
715
I början hade han vissa svårigheter
med avsättningen men från 1888
lyckades han sälja hela sin produktion till
Frankrike, där med Benzmotorer
utrustade vagnar under bilsportens första
år spelade en stor roll (bl. a. var det
en Benzvagn, som först uppnådde 200
km-hastigheten 1909). När Benz 1899
drog sig tillbaka från den aktiva
ledningen, ombildades firman till
aktiebolag. Bolaget växte snart till ett
världsföretag, vars vagnar förskaffat sig ett
gott namn inom racersporten, framför
allt sedan firman Benz 1926 förenats
med Daimlerverken i Untertürkheim
under namnet ->Mercedes-Benz. R. C-n.
Benz, tyskt automobilmärke,
-^»-Mercedes-Benz. r c-n.
Benzon, Alfred, dansk seglare och
mätningsregelexpert (1855—1932),
apotekare och fabrikör i Köpenhamn;
deltog redan som 17-åring med framgång
i kappseglingar och
började i slutet av
1870-talet
intressera sig för
mätningsregler. Tillsammans
med
underdirektören vid
Örlogsvarvet, kapten Tuxen,
utarbetade han en
mätningsregel, som
antogs i Danmark
1888. En konferens i Köpenhamn 1893
ledde till att Benzons
»Köpenhamnsregel» blev antagen på 5 år av
Konge-lig Dansk Yacht Klub, Malmö
Segelsällskap och de tyska segelklubbarna.
I denna regel ingingo för första gången
både girthen (fyllighetsfaktorn) och
segelarean i mätningen. Vid den andra
konferensen i Köpenhamn 1898, då
danska, tyska, svenska och norska
delegerade enades om en formel för
kryssare och en för kappseglingsbåtar,
införde Benzon i densamma fribordet
samt »lilla d», skillnaden mellan
spant-och rätgirth.
Benzonregeln bibehölls ända till 1907,
då den avlöstes av den första interna-
716
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
