Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bremgarten - Brennekekulan - Brentford, F C - Brevduvesport, av överste Bertil Burén
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BRENNEKEKULAN
förbindelsesträcka mellan existerande
vägar. Vid målet finnas permanenta
läktare och depåer.
Olika vägbeläggning, flera kurvor
och backar ställa stora fordringar på
de tävlandes körteknik. Raksträckan
är för kort för att tillåta ett fullt
utnyttjande av de moderna
racervagnar-nas snabbhet.
På Bremgartenbanan hållas årligen
samtidigt Schweiz’ största motortävlingar, Preis
von Bremgarten, 14 varv (102 km), öppen
för alla vagnar men endast för schweiziska
förare, Grosser Preis von Bern, 20 varv (152,8
km), öppen för vagnar intill 1500 cm3, och
Grosser Preis von Schweiz (->-S c h w e i z’
Grand Prix).
Brennekekulan, av tysken W.
Bren-neke konstruerad för skjutning i
trångborrade hagelgevär, i Sverige förr rätt
allmänt brukad vid älgjakt.
Brentford [bre’ntfod], F C, engelsk
fotbollsklubb, bildad 1888 i London,
nådde II. div. först 1933, och då tack
vare managern Curtis, men kom redan
1935 upp i I. div., där den genast första
säsongen slutade som bästa
Londonklubb före Arsenal. Klubbens plan
rymmer 35 000 åskådare. Färg: rött
med vitt. W. M-l.
BREVDUVESPORT.
Av överste Bertil Buren.
Tävlingar i kappflygning mellan
särskilt dresserade duvor är en gammal
sport och möjliggöres genom
brevduvans strävan att alltid återvända raka
vägen till duvslaget. Genom många
generationer ha brevduvans minne
och orienteringsförmåga utvecklats, och
hennes uthållighet och snabbhet ha
starkt stegrats genom omsorgsfull avel.
Forna tiders »luftpost».
Duvor användes som budbärare
redan av de gamla egypterna och av
de feniciska köpmännen. Greker och
romare begagnade duvor för både
civila och militära ändamål, och de senare
upprättade under sina fälttåg
fullständiga duvpostlinjer. Under korstågen
lärde sig korsfararna av
muhammedanerna att använda brevduvor. Under
hela medeltiden var duvpost i bruk i
Europa men ansågs osäker, och först
Napoleon I började på allvar utnyttja
den för militära ändamål. Numera ha
de flesta arméer brevduveväsen.
Brevduvesporten har utvecklats under
1800-talet.
Den civila brevduvesporten har
under 1800-talet utvecklats parallellt med
och oftast i samarbete med den
militära. Särskilt populär har den blivit
i Belgien, där den kan sägas vara
folksport och spelar en stor roll
även i landets ekonomiska liv.
Åtskilliga millioner francs omsättas årligen
vid tävlingsflygningar i form av priser
eller på vadhållning och totalisatorspel.
Järnvägarna ta årl. in över 10 mill. francs
på transporter för brevduveväsendet.
Delvis likartade äro förhållandena
i Tyskland, där 100 000-tals brevduvor
varje sommarsöndag befinna sig på
flykt, och i Frankrike, där sporten
kontrolleras och understödes av staten.
Brevduvesporten i Norden.
I Norge och Danmark har
brevduvesporten sedan länge varit
ganska utbredd; i det senare landet
förekommer vadhållning med totalisator.
I Sverige gjordes de första
försöken med brevduvesport på 1880-talet,
då löjtnant E. L. Berggren i militärt
syfte experimenterade med duvor vid
Karlsborg. Efter några försök vid
marinen och i en privat brevduveklubb i
Stockholm på 1890-talet upphörde
emellertid verksamheten. 1910 stiftades en
förening i Skåne, vilken fick
efterföljare på västkusten, men riktigt i gång
kom man ej förrän 1917, då Svenska
Brevduveförbundet bildades i Göteborg
(50 föreningar med c:a 700 medl. och
över 15 000 duvor 1938).
Duvorna.
Brevduvan är en tamduva,
tillhörande gruppen vårtduvor eller
orientaliska duvor, som kännetecknas av
breda ögonringar och av att
näbbhuden omgives av valkar eller vårtor.
1083
1092
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
