- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
75-76

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Byrd, R. E., av fil. kand. Åke Svahn

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

BYRD

Flygplansvrak i polarisen. När Balchen, June och Gould
under Byrds första expedition i mars 1929 anlänt till
Rocke-fellerbergen för att undersöka dessas geologi, utbröt en
orkan, som bortförde deras maskin flera kilometer genom
luften och slungade den mot isen. Expeditionens
medlemmar räddades senare av Byrd i ett annat flygplan.

med Balchen vid ratten skedde
vågstycket. Vid nedslaget rycktes
landningsstället bort som skuret med en
kniv. »Därefter», berättar Byrd, »fann
jag mig simmande omkring i vattnet i
becksvarta mörkret medan regnet
strömmade ned.» Motorerna, som
bullrat oavbrutet i 42 timmar, stoppade
tvärt, och det blev alldeles tyst. Alla
fyra voro i det närmaste oskadda och
lyckades i en liten medförd gummibåt
ta sig i land vid Ver-sur-Mer.

Än en gång kunde Byrd återvända
till U. S. A. som nationens hjälte.

Över Sydpolen.

I okt. 1928 startade Byrd en stor
ant-arktisk expedition, i vilken tre
flygplan medfördes. Expeditionen,
sammanlagt 60 man, medförde på sina två
fartyg utom den vanliga
polarutrust-ningen bl. a. ett bibliotek på 2 000 band,
grammofoner och piano. Det hela hade
kostat 10 millioner dollars. Av medförda
husdelar byggdes hus, verkstäder och
magasin i ett läger, »Little America»,
vid Rossbarriären. Båda fartygen
återvände, och den Byrdska expeditionen

75

övervintrade och stod
därvid genom en radiosändare
i förbindelse med New
York.

Efter noggranna
förberedelser började därefter
spaningsflygningar över
dittills aldrig skådade
landsträckor, som Byrd
kallade Mary Byrds land.

En av flygmaskinerna
förstördes vid en nödlandning i
mars månad. Piloten, Bernt
Balchen, kunde ej nå
förbindelse med »Little America», då
gnisttelegrafen ej fungerade.
Byrd flög själv på spaning
och fann den förlorade
gruppen. Som Byrd i sin
flygmaskin icke hade rum för alla,
stannade han själv kvar
tillsammans med expeditionens
vetenskaplige ledare, Gould.
Det var ovisst om en
flygmaskin någonsin mer skulle kunna
landa där, men hans kamrater
lyckades hämta honom.

Efter ett års förberedelser och en
generalrepetition den 18 nov. — som
medförde en del äventyr och en
nödlandning — var Byrd beredd till den
avgörande framstöten. Den 28 nov.
1929, kl. 15.29, startade han den 1600
eng. mil långa flygningen till Sydpolen
och åter. Utom Byrd deltogo Balchen,
som var pilot, Harold June och
fotografen Mc Kinley. Det var en
utomordentligt svår flygning; in i sista ögonblicket
var man tveksam. På ungefär 4 000
meters höjd lyckades Balchen föra
maskinen, som var uppkallad efter Byrds
döde vän och kamrat Floyd Bennett,
över ett bergpass.

»I sekunder hade vi svävat över det
ställe», skrev Byrd i sin dagbok, »där
Amundsen stod 1911 och Scott 34 dagar
senare. Till deras ära föra vi i dag
deras fäderneslands flaggor. Ingenting
syntes i den ändlösa snööknen.»
Klockan 1.14 den 29 nov. uppnådde de den
punkt, som kallas Sydpolen. Efter en
färd på nitton timmar landade de på
nytt i »Little America», mottagna av
jubel.

76

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0054.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free