Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cederström, Carl, av överste Gösta von Porat och fil. kand. Åke Svahn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
CEDERSTRÖM, CLAES
»Flygbaron» med sin maskin nr 2, »Nordstjernan», 1912.
gå ned halvvägs, över Saltholm, och så
blev han förekommen av sin danske
konkurrent Robert Svendsen. Den 24
aug. utförde han emellertid flygningen
från Köpenhamn till Limhamn på 18
min. och satte strax därefter
skandinaviskt rekord med en flygning på lt4ra.
Cederström över Stockholm 1910.
Cederström deltog därpå i sept. 1910
1 den första svenska flygveckan i
Stockholm och vann där flera segrar. Den
2 okt. gjorde han den första flygfärden
över staden och Strömmen från
Ladugårdsgärdet runt slottet och
Djurgården. »Flygbaronen» blev nu oerhört
populär: en turné i Norge på hösten,
under vilken Cederström flög över
Oslo och flera andra städer, blev ett
enastående triumftåg.
Skandinaviskt höjdrekord med 740 m.
Under vintern 1910—11 skaffade han
sig en ny maskin med en 50 hkr
roterande Gnomemotor. Med denna satte
han under den andra svenska
flygveckan i Stockholm i maj 1911
skandinaviskt höjdrekord med 740 m och
erövrade Dagens Nyheters pris på 1 000 kr.
för en färd in över staden runt Skepps-
holmen och Djurgården. Den 26 maj
vann han ett pris på 5 000 kr. för en
»åtta» över Stockholm runt Norrmalm
och Söder. Under följande sommar
och höst gav han flyguppvisningar i en
mängd svenska städer; i så gott som
alla landsändar är flygningens
genombrott förknippat med »flygbaronens»
namn.
Föregångsmannen.
Cederströms flygningar, som alltid
skedde utan missöden, bidrogo bl. a.
kraftigt till att de militära
myndigheterna i Norden fingo upp ögonen för
flygningens militära betydelse. I
Sverige startades sålunda militärflygningen
1912, i det att ett par flygplan
inköptes och några officerare sändes till
Frankrike för flygutbildning.
Detta gav Cederström impulsen till
att starta en inhemsk flygskola, som
öppnades på Malmslätt 1912. Följande
år utbildade han fyra officerare, bland
vilka märktes dåvarande löjtnanten vid
flottan Carl Gustaf Krokstedt, som
fem år senare förolyckades tillsammans
med sin lärare.
Nästa steg var införandet av
sjöflygplan, en åtgärd, väl motiverad av svå-
227
143
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
