Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Costes, Dieudonné - Cotopaxi - Cotton, Charles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
COTTON, CH.
Vulkanen Cotopaxi från väster.
niskomassor mottogos av
konseljpresidenten
Poin-caré. Hela flygsträckan
utgjorde 56 395 km och
tillryggalades på 337
flygtimmar.
Samma år erhöll Costes
av parfymkungen Coty ett
nytt Bréguetplan, utrustat
med en 650 hkr
Hispano-Suizamotor. Efter
omsorgsfulla förberedelser, vilka
på grund av att
Atlant-flygningar från Frankrike
vid denna tid voro
förbjudna omgåvos med en viss
hemlighetsfullhet — bl. a. var maskinen
bemålad med stora frågetecken —,
startade Costes tills. m. U. Bellonte juli
1929 med Nordamerika som mål men
beslöt sig på grund av en häftig
motvind på vägen till Azorerna för att
återvända.
Han uppgav därefter tills vidare
planerna på en Atlantflygning och satte i
stället sept. 1929 tills. m. U. Bellonte
världsrekord i distansflygning på rak
bana genom att flyga Paris—Moulait
i Manchuriet (7 905 km). Återfärden
gick över Kina och Indien till Paris.
Dec. samma år satte han tills. m. Codos
världsrekord i distansflygning på sluten
bana Istres—Avignon—Nimes—Narbonne med
8 029 km på 52t37m samt under de följande
månaderna även flera rekord med olika
viktbelastning.
Costes hade emellertid ej helt
uppgivit tanken på en Atlantflygning, och
i sept. 1930 utförde han med
»Frågetecknet» tills. m. Bellonte den första
direkta flygningen Paris—New York på
37* 17m. Maskinen hade 5 200 1 bränsle
ombord. Utanför Nova Scotias kust
hade flygarna att bestå en
nervfrestan-de kamp med dimma och hård motvind,
som satte deras flygskicklighet och
navigationsförmåga på ett hårt prov.
-> Atlantflygning.
Få, om ens någon, långdistansflygare
ha haft Costes’ förmåga att trimma,
spara och sköta sina motorer.
Betecknande härför är, att han under hela jor-
den-runt-flygningen ej behövde
företaga en enda reparation på motorn och
att denna ej behövde genomses mer än
två gånger under hela färden. H. M.
Cotopaxi [kåtåpa’ksi], jordens högsta
kända verksamma vulkan (5 943 m),
belägen i Sydamerika, 60 km söderut
från Quito på Kordillerernas
östkedja i Ecuador. Berget är berömt för
sin regelbundna konform och
storslagna skönhet. Kratern har en
medeldiameter av omkring 600 m och ett djup
av omkring 400 m (snögränsen ligger
omkr. 4 700 m ö. h.). Vulkanen har
täta och våldsamma utbrott.
Toppen nåddes första gången av
tysken dr W. Reisz 28 november 1872.
Berget har även bestigits av tysken dr
A. Stübel 1873, av jesuiten T. Wolf 1877
samt av engelsmannen E. Whymper
1880. Av dessa uppgåvo de två
förstnämnda höjden till 5 943 m, vilket
anses vara den säkraste siffran, medan
Whymper angivit 5 978 m. Cotopaxi har
bestigits även av en svensk, nämligen
civilingenjören G. Eklund 1929. —
Berget är jämförelsevis lätt att bestiga.
Vägen tages över Machachi.
Det första kända vulkanutbrottet ägde
rum 1534, särskilt våldsamma eruptioner
bl. a. 1744, 1768 och 1803 samt upprepade
gånger under 1800-talets senare hälft. Pan.
Cotton [kåtn], Charles, engelsk
sportfiskare (1630—87), diktare och
översättare, var adoptivson till den
berömde sportfiskaren Izaak Walton och
författade andra delen av dennes »The
313
314
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
