- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
401-402

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cykel - Cykelns historia, av redaktör Rune Carlsson - Cykelns konstruktion, av redaktör Paul Brewitz - Standardcykeln

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

CYKEL

framgångar inom
tävlingssporten blivit den kanske
bästa reklamen för de
stora cykelfabrikerna, ha
dessa nedlagt stora
summor på tillverkningen av
tävlingsmodeller. De ha
vidare genom att engagera
särskilda fabrikslag
sammankopplat fabrikernas
ekonomiska intressen med
cykelsporten.

Cykeln i Sverige.

I Sverige infördes den första
cykeln som nämnts redan
1867 efter världsutställningen
i Paris; 1869 tillverkades de
första fyra cyklarna inom
landet av J. W. Östberg och
utställdes i Berns’ salonger i
Stockholm. Under följande
årtionden infördes allt flera cyklar,
huvudsakligen från England. Denna import
fortsatte även sedan Sverige på 1880-talet fått
några mindre cykelfabriker, av vilka den
första grundades av Per From i Malmö, och
nådde sin kulmen före sekelskiftet med en
import, värd 6—8 mill. kr. årligen.

Importen har dock praktiskt taget
upphört, sedan ett flertal betydande fabriker
tillkommit med en sammanlagd
årsproduktion av omkr. 300 000 maskiner (1938), vilka
i fråga om kvalitet höra till de yppersta i
världen. J?. C-n.

CYKELNS KONSTRUKTION.

Standardcykeln.

En modern cykel består, inklusive
ringar och däck samt övrigt material,
av omkr. 1 250 delar. Totalvikten
varierar mellan 15 och 20 kg, beroende på i
vilken grad lättmetaller använts och
till vilket ändamål cykeln skall brukas.

Cykelns stomme är en av stålrör byggd
■ram, som består av övre ramröret, undre
ramröret, bakgaffelröret och bakstaget (se
bild). Ramens delar äro svetsade eller lödda
samman i sina beröringsändar, och på
samma sätt ha även vevlagerhylsan samt
styrhuvudet infogats i ramen. Gaffeländarna
äro inträdda över hjulaxlarna, och av
hjulen, vilkas standarddiameter är 26—28 tum,
d. v. s. 65 och 70 cm, är det bakre
drivhjulet. Ståltrådsekrarna i hjulen utgå icke
vinkelrätt från näven utan tangera dessa.

Genom styrhuvudet löper den med
fram-gaffeln förenade styrstången. I bakgaffeln

Bild 6. Tre av cyklismens pioniärer i Sverige: fr. v.
cykelfabrikanten Anton Wiklund, A. Östberg (bror till J. W.
Östberg, som byggde den första cykeln) och H. Schwieler.

är sadelstången placerad. Hjulskenorna äro
på promenad- och turistcyklar av stål.

Mekanismen för kraftens överförande
till bakhjulet består av två olika stora
kugghjul och en över dem löpande
kedja. Det främre och större av dessa
hjul kallas kedjehjulet, det bakre
kedjekransen. Kedjehjulet är fastsatt i
trampaxelns vevlager och drives
medelst de omkr. 16—18 cm långa
pedalvevarna, på vilkas ändar
tramppedalerna äro placerade. Kedjan överför
rörelsen på kedjekransen, som i sin tur
vrider bakhjulet.

I Sverige och de övriga nordiska länderna
räknar man cykelns utväxling i tum, i
Frankrike och kontinentens övriga cykelnationer
däremot anger man endast antalet tänder på
kedjehjulet och kedjekransen eller den
distans, varmed ett fullbordat pedalvarv
bringar cykeln framåt. Antalet tum
erhåller man genom att multiplicera antalet
tänder på stora kedjehjulet, t. ex. 50, med
bakhjulets diameter i tum, t. ex. 27, och
dividera produkten med antalet tänder på
ked-50x27

jekransen, t. ex. 16. Alltså —–—=84,3 tums
utväxling.

När man säger, att utväxlingen (eng. gear)
är 84 tum, innebär detta alltså, att cykeln på
ett pedalvarv framföres samma distans, som
en av de gamla höghjulingarna skulle ha
gjort, om dess framhjul haft en diameter
på 84 tum. Utväxlingstabell för 26—28 tums
hjul återfinnes under Cykelsport, sp. 443
-444.

402

396

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0235.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free