Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cykel - Cykelns konstruktion, av redaktör Paul Brewitz - Landsvägsracern - Den vanliga banracern - Stayercykeln
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
CYKEL
Racerdäcken äro s. k.
halv-täckta med bomullsvävda
slitytor. De dyraste kvaliteterna
äro av silkesväv.
Sadeln, som är smal för att
man skall kunna föra ihop
benen, monterades förr så, att
spetsen pekade uppåt. Detta
är numera bortlagt, ty
horisontalt läge ger bättre vila
och lugnare sittning.
Styrstångsarmen får icke
vara för djupt bockad, enär
bröstet i sådant fall blir
ihop-tryckt, vilket i ett långt lopp
menligt inverkar på
andningen.
Banracern.
En banmaskin är ett rent
tävlingsinstrument utan
landsvägscykelns
extra-delar, ss. flaskställ, luftpump, hand-
eller navbromsar och växlingsapparat.
Genom att ramen, styrstången,
skenorna och ringarna äro gjorda av ännu
smäckrare material än på
landsvägsra-cern, har bancykelns vikt nedbringats
till 8 kg. Vissa cyklister åka t. o. m. på
1/2 kg lättare maskiner, men de flesta
anse, att ramen i sådant
fall icke är tillräckligt
stabil. Bancykeln har lägre
ramhöjd än
landsvägsmaskinen, och genom att
styrarmen är monterad
på en längre
styrstamvin-kel och styret mycket
nedböjt, får cyklisten i hög
fart en starkt framåtböjd
ställning. Styrets handtag
äro så långt framskjutna,
att de äro placerade rakt
över framhjulets centrum
(jfr bild 9).
Kedjehjulet och
kedjekransens tänder sitta
glesare än på
landsvägsmaskinen. Vanligen använda
antalet tänder på hjulen
är 24 eller 25 kuggar på
kedjehjulet och 7 på
kedjekransen. Detta minskar
friktionen vid kedjans
kraftöverföring, men sam-
Bild 9. Modern banracer har längre styrstamvinkel och mer
böjd styrstång så att handtagen komma mitt över
fram-hjulsnavet. Kedjan skall vara fullt spänd.
ma kuggsystem kan icke användas på
landsvägsmaskiner, enär risken skulle
bli för stor, att sand, grus och smuts
lägga sig mellan hjultänderna och
orsaka kedjebrott.
Stayercykeln.
En stayercykel skiljer sig i hög grad
från den vanliga bancykeln. Det gäl-
Bild 10. Stayerracer. Märk det betydligt mindre framhjulet
och den långt utskjutande styrstamvinkeln, varigenom
stayercyklisten kommer nära pacemaskinen. Cyklisten är
världsmästaren R. Grassin.
406
396
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
