Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Cykelsport - Cyklingens och cykelsportens värde som kroppsövning, av professor Ernst Abramson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
CYKELSPORT
ler och vadmusklerna, ->-Anatomi, pl.
5), men i viss mån medverka även
armarnas böj muskler, då man vid
bensträckningen liksom drager styrstången
till sig och därvid använder sig av
den uppkomna spänningen till
sträckningen.
Ursprungligen antog man, att benens
rörelser i och för sig icke fordrade
något särskilt arbete, då det
nedåtgående benets vikt skulle lyfta det på
andra pedalen vilande. Detta är
emellertid felaktigt. Det fordras nämligen
ett visst arbete, om också detta är
ganska ringa (redan vid en hastighet på
2 mil i tim. utgör det sålunda endast
en bråkdel av det för framdrivningen
erforderliga arbetet, vid högre
hastigheter än mindre).
De undersökningar, som utförts bl. a.
av de tyska fysiologerna R. Du Bois
Reymond och L. Zuntz, visa, att
kraften, som erfordras för framdrivning av
cykeln, vid låg hastighet är mycket
liten men snabbt växer med ökad
hastighet. Detta beror framför allt på
att luftmotståndet ökas med kvadraten
på hastigheten. Motvind ökar i hög grad
motståndet. Ä andra sidan underlättar
givetvis medvind ehuru ej alls i
motsvarande grad.
Man har sålunda räknat ut, att det för en
hastighet, som vid vindstilla fordrar ett
arbete på 2,4 kgm, vid en motvind av 6 m/sek.
fordras 4,2 kgm (alltså en ökning på 1,8
kgm), under det att en medvind av 6 m/sek.
endast minskar arbetet med 0,5 kgm till 1,9
kgm.
Likaså erfordras en betydligt större
kraft för framdrivningen, om vägbanan
ej är vågrät utan stiger uppåt. Redan
en lutning på omkring 3 på 100
fördubblar det för cykelns framdrivande
nödvändiga arbetet.
Jämförelse mellan energiomsättningen vid
gång och cykling.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
