- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
909-910

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Englands Derby - Englands Grand Prix - Englands Tourist Trophy för bilar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ENGLANDS TOURIST TROPHY FÖR MOTORCYKLAR

det marknadsliv, som råder på kullen
inom den hästskoformade banan, dit
allmänheten har tillträde utan avgift.

Därifrån ser man ofta på grund av
skymmande tält och åkdon icke
mycket mer av löpningen än en skymt av
ryttarnas huvuden, såvida man icke
själv fått plats på taket av en buss eller
på något annat åkdon.

Detta hindrar emellertid icke, att den
stora massan roar sig utomordentligt
med karuseller, skjutbanor och andra
attraktioner, som ett nöjesfält har
att bjuda på, eller låter spå sig av
zigenare, som under Epsomveckan ha
sin stora tid. Även på läktare och
sadelplats råder en betydligt mera
uppsluppen och glad stämning än i det
mera högtidliga Ascot.

I det brokiga och bullrande
marknadslivet arbeta bookmakers för
högtryck, under det att mer eller mindre
obskyra yrkestippare med sina gälla
rop »I gotta horse» försöka locka
köpare på sina »bergsäkra» tips.
Vadhållningen, som för övrigt börjar månader
i förväg, uppgår till fantastiska belopp.
Under de senare åren har sålunda
Irländska sweepstakes arrangerat lotteri
i samband med Derbyt, varvid den
årliga omsättningen enligt vad man
beräknat uppgår till 150 millioner kronor.

Englands Grand Prix, eg. Grand
Prix of the Royal
Automobile Club, kördes 1926 och 27 på
Brooklands.

Segrare voro 1926 R. Senechal och Wagner,
Delage, 115,243 km/tim., 1927 R. Benoist,
Delage, 137,753 km/tim.

Sedan 1935 köres på
Doningtonba-nan ett Grand Prixlopp efter
internationell formel, vilket vanligen
betecknas som Donington Grand Prix. —
Distansen var 1935—36 492 km och är
sedan 1937 402 km.

Segrare: 1935: R. O. Shuttleworth,
Alfa-Romeo, 102,948 km/tim.; 1936: H. Ruesch och
R. J. B. Seaman, Alfa-Romeo, 111,413; 1937:
B. Rosemeyer, Auto-Union, 133,348; 1938: T.
Nuvolari, Auto-Union, 129,534; 1939: Ingen
tävling. B. L.

ENGLANDS TOURIST TROPHY
FÖR BILAR.

Englands Tourist Trophy för bilar,
vanligen kallad Engelska T. T.,
officiellt R. A. C. International Tourist
Trophy, är en av Englands förnämsta
biltävlingar och har sedan 1905 med flera
uppehåll anordnats av Royal
Automobile Club.

Avsikten var redan från början att
skapa en tävling för rena bruksvagnar.
De under årens lopp ofta ändrade
bestämmelserna ha därför i stort sett
gått ut på att utesluta alla vagnar av
racertyp. Loppet är numera en
han-dikaptävling med en kombination av
varvs- och tidshandikap för att
chanserna i de olika klasserna skola
utjämnas. 1905—08, 14 och 22 kördes
tävlingen på Isle of Man, 1928—36 på
Ardsbanan i Ulster och köres sedan
1937 på Donington Park.

Tävlingarna på Isle of Man.

Den första tävlingen om trofén, som
uppsatts av Automobile Club of Great Britain
and Ireland (nuvarande Royal Automobile
Club), ägde rum sept. 1905 på en 208 V2 eng.
mil (335,5 km) lång landsvägsbana på ön
Man. Av 42 startande fullföljde endast ett
fåtal loppet, som vanns av den kände
konstruktören John S. Napier på Arrol
Johnston med 6t 9m 14 2/5s. Följande år infördes
en bestämmelse, att cylinderdiametern
skulle vara 4 eng. tum. 1907 kompletterades
denna bestämmelse med andra, som rörde
vikt och bensinförbrukning. Samtidigt
tävlades i en klass för större vagnar om en
»Heavy Trophy>. 1908 kördes endast efter
4-tumsregeln, men 1914 och 22 genomfördes
tävlingen som handikap.

»Ulster Trophy.»

När Tourist Trophytävlingen 1928
återupptogs, förlades den till
Ardsbanan i Ulster och gick därför ofta under
namnet Ulster Trophy. Loppet
tilldrog sig redan från början ett
utomordentligt publikintresse, och nästan
varje år inregistrerades
åskådarmäng-der på omkring 1/s million. Orsaken
var främst, att banan med sina skarpa
kurvor och trånga passager ställde
stora prov på deltagarnas körkonst.
Vidare hölls spänningen vid makt in i

913

910

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0525.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free