- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
913-914

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Englands Tourist Trophy för motorcyklar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ENGLANDS TOURIST TROPHY FÖR MOTORCYKLAR

Karta över T. T.-banan på Isle of Man.

som i stort sett ej förändrats sedan 1911,
har en längd av 37 eng. mil och 1 290
yards och köres 7 varv, en sammanlagd
distans av 264 eng. mil 244 yards
(omkring 425 km).

Banan för från Glencrutchery Road i
den lilla staden Douglas på ön Mans
östkust, där start och mål äro belägna,
utför Bray Hills branta backe på
gup-piga byvägar fram till den lilla orten
Ballacraine. Där gör banan en tvär
krök åt höger och slingrar sig omkring
en svensk mil parallellt med öns
västkust till den lilla byn Kirkmichael.
Därifrån för banan åter över till
östkusten, till en början genom ett
område, som ej erbjuder något skydd mot
vinden, och sedan en tvär kurva före
bron vid Sulby passerats över den
snabbaste delen av hela distansen, till
staden Ramsay vid östkusten.

Staden passeras i två hårnålskurvor,
och därefter börjar den svåraste delen
med skarpa stigningar och kurvor, som
tvinga föraren att ideligen växla och

bromsa. Denna del av
banan är så mycket svårare,
som vanligen en tät, från
sjön kommande dimma så
gott som helt hindrar hans
sikt och tvingar honom
att lita på det gula streck,
som markerar banans mitt.
Vid Keppel Gate slutar
i allmänhet dimregionen,
men i stället tas förarens
uppmärksamhet på sista
sträckan in mot målet i
anspråk av tvära kurvor
och branta backar.

Det mest förrädiska på
banan är utom den dåliga
sikten de många guppen,
som komma maskinerna
att ta långa hopp.

Kamp om sekunder.
På denna bana ha år
efter år utkämpats
förbittrade strider, och ofta ha
sekunder avgjort
placeringen mellan de främsta. Starten sker
en och en med 30s mellanrum.
Föregående års segrare får välja
startnummer. I allmänhet stannar varje
tävlande en gång vid depån för
bensinpåfyllning.

Segraren i varje lopp får
vandringspriset, The Tourist Trophy, en stor
silverstatyett, föreställande guden
Hermes, och en mindre kopia av priset.
Dessutom utdelas penningpriser.

Segraren i Seniorloppet får sålunda 120
pd st. (omkring 2 200 kr.) och de båda övriga
segrarna 100 pd st. vardera. Varje förare,
som kommer in bland de sex bästa, får
dessutom belopp mellan 80 och 30 pd st.
Dessutom erhåller varje förare i Senior T. T., som
fullbordar loppet inom 9/s av segrarens tid,
20 pd. Var och en av dessa förare erhåller
även en miniatyr av trofén, en s. k. replica.

Engelska förare och maskiner ha dominerat.

Tourist Trophytävlingarna ha haft
en mycket stor betydelse för den
engelska motorcykelindustriens tekniska
utveckling och ha skapat en engelsk
motorförarelit, som saknat motsvarig-

het i andra länder och som på den svåra

913

914

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0529.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free