- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
975-976

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Europas Grand Prix för motorcyklar, av diplomingenjör H. Holmström

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

EUROPAS GRAND PRIX FÖR MOTORCYKLAR

EUROPAS GRAND PRIX
FÖR MOTORCYKLAR.

Av diplomingenjör H. Holmström.

Europas Grand Prix för motorcyklar,
Grand Prix d’E urope de la
Fédération Internationale
des Clubs Mot o cyc1 i s t es
(F. I. C. M.), den förnämsta Grand
Prix-tävlingen för motorcyklar, anordnas
årligen på uppdrag av F. I. C. M.
Tävlingen instiftades 1924 på förslag av
F. I. C. M:s nuvarande ordförande, greve
Alberto Bonacossa, och tilldelades första
gången den italienska
motorcykelorganisationen, som följande år på
Monza-banan vid Milano anordnade den första
tävlingen.

De för tävlingen gällande reglerna
fastställdes 1926 och ha sedermera vid
flera tillfällen kompletterats, varvid ett
flertal av de svenska F. I. C.
M.-delega-terna framlagda förslag till
förbättringar blivit antagna.

Tävlingen har programenligt
genomförts varje år sedan 1925, tre gånger i
Belgien och Tyskland, två gånger i
Italien och Schweiz och en gång i
Frankrike, Holland, Irland, Spanien och
Sverige. I Sverige anordnades tävlingen
1933 på Saxtorpsbanan, då den svenske
föraren Gunnar Kalén vann en av sina
största framgångar genom att segra i
den största klassen. För 1940 har
tävlingen ånyo tilldelats Sverige av F. I.
C. M:s kongress, som uppdragit åt
Sveriges Motorfederations
Motorcykelsektion att då anordna tävlingen.

Bland de framgångsrikaste förarna i
denna tävling märkas engelsmännen J.
Guthrie och J. Simpson, som vunnit
vardera fyra klassegrar, samt de senare
åren tyskarna G. Meier och E. Kluge
med två klassegrar vardera.

1925 Monza, Italien.

500 cm3 (400 km): G. Revelli, G. R.-Jap,
112,849 km/tim.; 350 cm3 (300 km): T.
Nu-volari, Bianchi, 123,189 ; 250 cm3 (200 km):
J. A. Porter, New-Gerrard-Blackburne, 112,725;
175 cm3 (200 km): Vaga, Maffeis-Blackburne,
90,214.

1926 Francorchamps, Belgien.

500 cm3 (418 km): J. Simpson, A. J. S.,
109,316; 350 cm3 (358 km): F. A. Longman,

A.J. S., 106,400; 250 cm3 (298 km): J. A.
Por-ter, New-Gerrard-Blackburne, 94,400; 175 cm3
(268 km): R. Milhoux, Ready-Blackburne,
75,600.

1927 Nürburgring, Tyskland.
1000 cm3 (509 km): Giggenbach, Bayer-

land-Jap, 85,104 ; 750 cm3 (509 km): J. Stelzer,

B.M.W., 86,040; 500 cm3 (509 km): G.
Walker, Sunbeam, 91,728; 350 cm3 (453 km): J.
Simpson, A. J. S., 88,020; 250 cm3 (425 km):

C. T. Ashby, O. K.-Supreme-Jap, 75,888; 175
cm3 (396 km): Henckelmann, D. K. W., 71,280.

1928 Meyrin, Schweiz.

500 cm3 ( 400 km): W. L. Handley,
Moto-sacoche, 120,542; 350 cm3 (400 km): W. L.
Handley, Motosacoche, 109,757 ; 250 cm3 (298
km): C. T. Ashby, O. K.-Supreme-Jap, 103,753;
175 cm3 (205 km): Panella, Ladetto & Blatto,
94,249; 125 cm3 (205 km): Lehmann, Moser,
80,340; sidvagnar 600 cm3 (177 km): d’Eternod,
Sunbeam, 96,120; 350 cm3 (149 km): S. A.
Crabtree, Excelsior-Jap, 88,560.

1929 Barcelona, Spanien.

500 cm3 (330 km): P. Hunt, Norton, 106,944;
350 cm3 (330 km): L. Davenport, A. J. S„
97,770; 250 cm3 (243 km): F. A. Longman,

0. K.-Supreme-Jap, 92,080; 175 cm3 (165 km):
J. Klein, D. K. W„ 86,382; sidvagnar 600 cm3
(165 km): D. K. Mansell, Norton, 83,340; 350
cm3 (148 km): F. V. Hicks, Velocette, 87,190.

1930 Francorchamps, Belgien.

500 cm3 (418 km): H. G. Tyrell-Smith,
Rudge, 119,628 ; 350 cm3 (388 km): E. G. Nott,
Rudge, 114,796; 250 cm3 (328 km): S. A.
Crabtree, Excelsior-Jap, 105,984; 175 cm3 (268 km):

1. van Goor, D. K. W„ 92,652.

1931 Montlhéry, Frankrike.

500 cm3 (325 km): P. Hunt, Norton, 114,680;
350 cm3 (300 km): E. G. Nott, Rudge, 112,620;
250 cm3 (275 km): G. Walker, Rudge, 102,090;
175 cm3 (250 km): E. Fernihough,
Excelsior-Jap, 83,690.

1932 L i 11 o r i o, Italien.

500 cm3 (164 km): P. Taruffi, Norton,
147,733; 350 cm3 (164 km): L. Jeannin,
Jon-ghi, 133,570; 250 cm3 (197 km): R. Brusi,
Guz-zi, 128,592; 175 cm3 (197 km): C. Baschieri,
Benelli, 118,260.

1933 Saxtorp, Sverige.

500 cm3 (435 km): G. Kalén, Husqvarna,
126,975; 350 cm3 (406 km): J. Simpson,
Norton, 125,044; 250 cm3 (348 km): C. J. P.
Dod-son, New Imperial, 115,227.

1934 Drente, Assen, Holland.

500 cm3 (415 km): L. Demeuter, F. N.,
135,681; 350 cm3 (346 km): J. Simpson,
Norton, 131,626; 250 cm3 (311 km): W. Winkler,

973

976

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0562.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free