- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 2. Bröstsim-Flugfiske /
1177-1178

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjällsport - Olycksfall i fjällen, av Gunnar Dyhlén - Säkerheten i fjällen, av Gunnar Dyhlén

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

F J ÄLLSPORT

1. Den skadade bringas i ett så bekvämt
läge som möjligt och ges eventuellt en första
vård. Vintertid eller vid kylig väderlek
måste skydd omedelbart beredas mot kyla
och väta.

2. Den skadade fraktas till plats, där bästa
möjliga skydd kan beredas honom mot köld,
blåst eller regn, om sådant skydd ej kan
erhållas på själva olycksplatsen.

3. Åtgärder vidtagas för att ge den
skadade varm dryck, t. ex. te. Detta är av största
vikt vintertid för att förhindra förkylning
och förfrysning under den i regel långa
väntetiden, till dess den skadade kan vara
inomhus. För att bereda honom skydd mot oblid
väderlek är vindsäcken ett utmärkt
medel. Stundom kan bästa skyddade
»vänt-plats» erhållas genom att man gräver en
snöbivack.

4. När den skadade erhållit den första
hjälpen, återstår frågan på vilket sätt han
skall fraktas till bygden eller närmaste
turisthydda. Om sällskapet är tre — och minst
tre bör man alltid vara på en längre fjällfärd
—, kvarstannar en hos den skadade, medan
den andre beger sig till närmaste plats, där
transporthjälp kan erhållas.

5. Vid transport av skadad i terräng,
särskilt i brant dylik, får man icke underskatta
svårigheterna utan beräkna tillräckligt antal
bärare. Vintertid sker transporten lättare, då
den skadade kan forslas med pulka eller
skidkälke.

Transport på skidkälke.

Inträffar olycksfallet på kalfjället, är det
sommartid givetvis omöjligt att anordna en
bår, men vintertid kan man med skidor och
stavar göra en provisorisk skidkälke.

Bild 13. Skruvtvingar.

Då man anordnar en provisorisk skidkälke,
är ett par s. k. skruvtvingar av
största värde (bild 13); med deras hjälp ordnas
tvärförbindningen över brättena.
Skidkäl-kens hållbarhet är helt beroende av hur
stadig denna tvärförbindning göres. Vid
bindningarna anbringas en andra tvärslå, varefter
ett par korslagda skidstavar fastsurras. En
ryggsäck anbringas som sittdyna.

De, som ofta äro i fjällen, böra ej
försumma att praktiskt lära sig transport av
skadad. När ett olycksfall inträffar, bör man
helst kunna konsten att ordna en
provisorisk skidkälke. Ett par skruvtvingar bör ej
heller saknas i fjällvandrarens
säkerhetsutrustning.

SÄKERHETEN I FJÄLLEN.

De flesta dödsolyckorna i fjällen ha
skett genom att skidlöpare överraskats
av snöstorm och därunder förfrusit. I
regel är olycksfallsförloppet följande.
Ett sällskap har på väg till eller från en
fjällhydda överraskats av snöstorm.
När sällskapet ännu ej sent på kvällen
nått sitt färdmål, där man i lyckligaste
fall känner till färden och avvaktar
ankomsten, slås alarm åt olika håll.
Räddningsmanskap eller patruller uppbådas,
och när följande dag gryr, börjar
sökandet. Det är lönlöst att börja redan
samma kväll, om ej platsen, där de
vilsekomna äro att söka, är begränsad
t. ex. till området omkring en
turiststation eller uppe på en topp.

Om man håller sig till de
förfrys-ningsdödsfall, som hittills inträffat, har
hjälpen nått de för»lyckade tidigast
följande dags morgon. Räddnings-

1178 1-172

patrullerna ha också i regel ej funnit
de eftersökta i livet utan ihjälfrusna.

Säkerhetstjänsten i fjällen kan liknas vid
den på sjön.

Detta förhållande, att alltså de, som
överraskas av snöstorm, ofta tvingas
övernatta i högfjället, är avgörande
för hur säkerhetstjänsten bör ordnas.
Man kan taga säkerhetstjänsten på
sjön som förebild. Varje fartyg medför
såväl livbälten och livbojar som
räddningsbåtar. Om t. ex. en man går över
bord, blir den första åtgärden att kasta
till honom en livboj, så att han kan
hålla sig flytande, till dess en livbåt
hinner sättas i sjön för den slutliga
bärgningen.

Säkerhetstjänsten bör sålunda
organiseras så, att om personer tvingas att
längre tid uthärda snöstorm, den
vanligaste faran i våra fjäll, så skola de

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:17:09 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/2/0681.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free