Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygsport, av Kapten Karl Lorichs - Flygsportens historia i Sverige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FXYGSPORT
Bild 14. Det första i Sverige byggda flygplan, med vilket man verkligen kunde flyga, en maskin
av Blériottyp, utrustad med en 25 hkr Anzanimotor. Det byggdes av O. Ask och H. Nyrop 1910.
verkligen ge en slutlig lösning på
flygproblemet.
Den 15 dec. 1900 bildades Svenska
Aeronautiska Sällskapet, som 1921
ändrade sitt namn till Kungl. Svenska
-^-Aeroklubben och som till att börja
med tog hand om ->ballongseglingen.
Det dröjde ända till 1909, innan
den första flygningen med aeroplan
utfördes i Sverige. Det var fransmannen
Léon Legagneux, som 29 juli
gjorde en flygtur över Ladugårdsgärde
i Stockholm inför stora människomassor.
I juni 1910 avlade baron Carl
Cederström som förste svensk prov för
internationellt flygcertifikat i
Frankrike. En månad senare erövrade
dansken Robert Svendseni
konkurrens med bl. a. Cederström det första
svenska flygpriset, 5 000 kr., skänkt av
dåvarande ryttmästaren E. Linder, för
första flygning över Öresund.
Den första »flygveckan».
I sept. 1910 hölls den första
»flygveckan» i Sverige med deltagande av
Cederström och Svendsen. Vid den
andra flygveckan, i maj 1911, erövrade
Cederström 9 000 kr. i priser för de nio
dagarnas flygningar. Under 1911 togo
ytterligare två svenskar flygcertifikat,
Hugo Hamilton efter utbildning i
Frankrike och Olof Dahlbeck i
England. Under 1912 utökades flygarnas
antal till tio genom att bl. a. Törd
Ångström, Gösta von Porat,
Hugo Sundstedt och Enoch
Thulin då togo certifikat. Vid den
tredje flygveckan, hösten 1912, nådde
Sundstedt 1800 m höjd och höll sig
uppe 21/2 timme. Samma år började
den första svenska flygskolan under
Cederströms ledning på Malmslätt.
Sommaren 1913 erövrade Sundstedt i
tävlan med Thulin ett 7 000-kronorspris
för flygning Malmö—Stockholm. Han
kom fram till Stockholm redan ett dygn
efter starten, Thulin först ett dygn
senare. Samma sommar fick man för
första gången även se konstflygning i
vårt land. Fransmannen Chevillard
höll nämligen inför häpnande åskådare
uppvisningar på flera platser i landet.
Nio nya flygare fingo under 1913 sina
certifikat.
Under krigsåren låg praktiskt taget
all flygsport nere, och flygningen fick
liksom i utlandet helt militär
inriktning.
Svensk flygsport börjar åter efter krigsårens
avbrott.
1918 fick Sverige sin andra flygklubb,
Svenska Aeroklubben i Göteborg. I
samband med en flygutställning i
Köpenhamn våren 1919 deltogo fem
svenskar i en st järnflygtävling dit, men av
olika anledningar kom ingen av dem
fram. Den första svenska kvinnliga
flygaren Elsa Andersson, tog
75
52
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
