Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Gotland, av major Einar Råberg - Gotland runt-seglingen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GOTLAND RU NT - SE GLI N GEN
De i Gotland runt-seglingen 1939 deltagande båtarna, förtöjda vid hamnpiren i Visby.
främst Slite IF (st. 1919, 80 medl. 1940), som
haft framgångar i fotboll, fri idrott och simning.
Tingstäde Tyngdlyftningsklubb (st. 1931, 37
medl.) har utom sin specialgren även bedrivit
annan idrott. I Fårösund finnas Fårösunds GIK
(st. 1932, 62 medl.) samt Gotlands
Kustartillerikårs IF (st. 1939, 50 medl.).
Livaktiga föreningar på södra Gotland äro
Roma IF (st. 1928, 24 medl.), Klintehamns IK
(st. 1923, 60 medl.) och Hemse Bollklubb (st.
1903, 126 medl.), den största klubben utanför
Visby. I Hemse verkar även Alva IK (st. 1932,
66 medl.).
GOTLAND RUNT-SEGLINGEN.
Gotland runt-seglingen är en till
Östersjön förlagd distanskappsegling över
havsbana, som sedan 1937 anordnas av
K. S. S. S. vartannat år i juli. Tävlingens
anordnande beslöts 1935 i Fårösund, dit
K. S. S. S. kallat östersjöländernas
långfärdsseglare.
Avsikten med tävlingen har främst
varit att uppmuntra icke blott gott
sjömanskap och förmåga att navigera utan
framför allt byggandet av på en gång
sjövärdiga och snabbseglande yachter.
1937 års tävling.
Starten gick utanför Visby, och banan
sträckte sig runt Ölands n. grunds lysboj, söder
och öster om Gotland, runt Gotska Sandön till
målet vid Visby. Banans längd var omkring
250 sjömil. Inalles startade 42 båtar, därav 14
tyska, 12 svenska, 6 polska, 5 från Danzig, 2
finska samt 1 från vartdera U. S. A., England
och Litauen. För respitberäkningen användes
dels den amerikanska Bermudasregeln, dels
den tyska KR-regeln och dels den inom
Svenska Kryssarklubben (S. X. K.) utarbetade
HK-regeln. Seglingen gick i stort sett i lätt vind
av växlande riktning med obetydlig sjö och
var åtskilligt chansartad, varför det blev svårt
att av resultatet bedöma i vad mån de olika
mätningsreglerna rättvist värdesatte båtarnas
prestationer.
I Bermudasklassen segrade den
nybyggda »Havsörnen», Sverige, följd av
»Praxil-la», U. S. A., »Tehani», Finland, »Hamburg»,
Tyskland, och »Vanora», Finland. Även i K
Il-klass e n segrade en svensk båt, den
finsk-byggda »Mosca», och enligt HK-regeln, efter
vilken endast några få båtar seglade, blev
ordningsföljden: »Havsörnen», Sverige, »Praxilla»,
U. S. A., »Mosca», Sverige, »Tehani», Finland,
och »S’Marianne», Sverige.
1939 års tävling.
Banan hade förlängts till 350 sjömil. Från
Visby seglade man som förut till Ölands n.
grund och söder om Gotland, gjorde därifrån
en avstickare tvärs över Östersjön, rundade
Ovisi fyrskepp utanför Rigavikens mynning
och seglade därefter direkt till målet i
Sandhamn. Östersjön korsades sålunda två gånger,
varigenom man fick ett verkligt prov på
deltagarnas kunskaper i navigation på de två c:a
130 sjömil långa havssträckorna. Antalet täv-
773
774
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
