- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 4. Hockey-Lahtinen /
689-690

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanotsport - Kanotsportens historia, av bankkassör Gerhard Högborg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KAN O T SPORT

4 5 6
rigg, populär i början av 1900-talet; 5) gunterrigg, som var nästan allenahärskande från 1905 till
omkring 1920, då den började utträngas av den nu nästan uteslutande använda marconiriggen
...... .. (fig. 6) med böjda eller raka master.

Organisationer växa fram.

År 1904 stiftades Svenska
Kanotförbundet (-^-Kanotförbund), och 1908
antogos för hela landet gällande
klassindelnings- och tävlingsregler.
Kanotföreningar bildades i Karlstad 1905, Örebro
1907 och Göteborg 1911, varjämte flera
idrottsföreningar upptogo kanotidrott på
sitt program. De första SM —
omfattande paddling 1 500 m med 4 startande —
anordnades på Djurgårdsbrunnsviken 13
okt. 1907 av Föreningen för Kanotidrott.
Djärva långfärder.

En av de första mera märkliga långfärderna
i kanot gjordes sommaren 1896 av den kände
yachtkonstruktören Gustaf Estlander, som i
en av honom själv ritad och byggd kanot
seglade från Helsingfors till Stockholm. Ännu
mer uppmärksamhet väckte sjukgymnasten G.
Nordins fyra månaders färd Stockholm—
Paris 1905. Den företogs i en segeldukskanot,
4,00X0,70 m, som framdrevs huvudsakligen med
paddel men som även hade ett hjälpsegel för
segling undan vinden. Nordin var vegetarian
och livnärde sig huvudsakligen av frukt och
råa grönsaker. Ären 1910—11 företog H. Lantz
en äventyrlig färd runt Europa, och 1909
seglade han tills. m. den bekante engelske
kanotisten R. C. Anderson i kanot från
Stockholm till S:t Petersburg, en färd som höll på
att kosta de båda kanotisterna livet.

Seglingen, den populäraste kanotgrenen under
1910- och 20-talen.

Under de första tio åren av sin
verksamhet anordnade F. K. I. ofta tävlingar i
såväl paddling som segling och
kombinerade tävlingar. Snart tog emellertid
seglingsintresset överhand, och sedan flera
av segelsällskapen i Stockholm bildat ka-

Bild 10. Långfärdskanotisten H. Lantz i den
kanot, varmed han 1909 företog en äventyrlig
färd Stockholm—S:t Petersburg.

notsektioner, har F. K. I. varje år från
1913 anordnat en öppen kappsegling.
Denna hålles alltjämt och brukade på
1930-talet samla 50—80 deltagare.

De kombinerade segel- och paddelkanoterna
försvunno från kappseglingsbanorna redan
omkring 1915, då klass III B tog ledningen.
Gun-terriggen var ännu den vanligaste, men
marconiriggen (jfr bild 9) med raka eller
permanent böjda master började komma i bruk.
I Årstavikens SS hade omkring 1915 en större
typ, 5,65X1,20 m, blivit populär, och 1921 antog
Kanotförbundet ett (redan 1917 väckt) förslag
om att i sina klassindelningsbestämmelser
införa denna typ. Den fick benämningen
kanotkryssare, och dess dimensioner fastställdes till
6,00X1,30 m med 13 m2 segelyta. De första åren
förekom på dessa typer endast kanotrigg
(storsegel och mesan), men 1923 visade sig den första
slupriggade (fock och storsegel) kanotkryssaren.
Då dess konstruktör och ägare, B. Udén, vann
de flesta prisen i klassen, fick han snart
efterföljare, och 1925 fanns redan ett 20-tal
slup-riggade kanotkryssare i Stockholm. Är 1924 be-

681

690

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Feb 26 21:30:37 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/4/0405.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free