Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kanotsport - Hur kanoten användes - Den kanadensiska kanotens användning, av civilingeniör P. E. Hubendick
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KANOTSPORT
tvåmanspaddling, normal fart i regel 5 à 6
km/tim.
Styrning och bromsning.
Styrning av den kanadensiska kanoten
kan ske dels genom det ovan beskrivna
styrtaget, dels genom s. k. drag och dels
genom främre styrtag. Drag utföres som
ett paddeltag från sidan in mot kanoten,
mer eller mindre vinkelrätt mot dess
längdriktning. Det användes
företrädesvis vid styrning från fören. Vid
forsfärder är drag det styrsätt, som kommer
mest till användning, och utföres då ofta
samtidigt både från fören och aktern.
Främre styrtag utföres från fören (bild
17 b) men i undan tagsfall samt vid
en-manspaddling även från aktern (bild 17 c).
Det användes (vid snabb fart) för att
åstadkomma en mycket snabb styrverkan.
Om främre styrtag skall tillgripas under
paddlingen, flyttar man över paddeln till
kanotens andra sida utan att ändra
handgrepp samt sätter ned paddeln snett
framåt-utåt. Härvid fungerar
paddelbla-det som ett främre roder. Skall det
främre styrtaget utföras på paddelsidan,
bör man ändra handgrepp, enär man
annars icke erhåller tillräcklig stadga vid
styrningens utförande.
Bromsning av kanoten åstadkommes
bäst genom att paddelbladet sättes ned i
vattnet vinkelrätt mot kanotens
rörelseriktning och så nära kanotens sida som
möjligt. Vid tvåmanspaddling bör
för-paddlaren bromsa kraftigt, medan
akter-paddlaren ej bromsar hårdare, än att
kanoten behåller sin kurs.
Bromsning liksom även häckning kan
ofta med fördel utföras genom vrickning
med paddelbladet. Härvid föres
paddelbladet i vattnet fram och tillbaka i
sidled, varjämte bladet vrides c:a ett kvarts
varv i varje slutläge.
Paddling över sjöar.
Den kanadensiska kanotens rätta
användningsområde är floder, mindre sjöar,
sammanhängande vattendrag o. d. På
större öppna vatten och vid öppna kuster
o. d. bör den helst ej användas.
Paddling i sjögång kräver en spe-
703 Tryckt
ciell teknik. Den största faran ligger
därvid ej i kantring utan i risken för att
kanoten vid oriktig paddling kan
vattenfyllas. Vid paddling mot sjön
stampar kanotens stäv regelbundet upp
och ned med vågorna. Varje ny våg
lyfter större delen av kanoten. Är
denna för smal eller kanoten för tungt
lastad eller farten för hög, skär stäven
i stället igenom vågen utan att lyftas.
Detta kan avhjälpas genom att man
koncentrerar lasten till kanotens mitt (ej till
dess akter) eller minskar farten. Vid en
särskilt svår våg avbrytes paddlingen för
ett ögonblick. Likaså kan förpaddlaren
genom att raskt luta sig bakåt, då stäven
skär in i vågen, åstadkomma den önskade
effekten. Den säkraste paddlingen är i
motsjö eller snett mot sjön.
Farligast är paddling i hård
läns. Den bakom varande vågen skjuter
kanoten med god fart framåt, samtidigt
som fören bromsas upp av och kör in i
den framförvarande vågen. Härvid får
kanoten en tendens att svänga, som kan
bli orsak till kantring eller vattenfyllning.
Styrpaddlaren skall vid dessa ögonblick
ej paddla utan endast styra kanoten
medelst drag, medan däremot förpaddlaren
i stället paddlar så hårt som möjligt.
Kanoten skall vid läns »dras» och ej
skjutas fram genom vattnet. Genom
skickligt avvägd paddling kan man vid
tillräcklig våglängd rida på vågorna.
Vid paddling i sidsjö bör man
hålla god fart och sitta högt i kanoten,
så att denna ej rullar för hårt, samt vara
beredd att när så erfordras styra upp
något mot sjön.
Forsränning.
I forsränningen når sporten med
kanadensisk kanot i alla avseenden sin
kulmen. Forsränning kan endast läras genom
paddling och stakning mot strömmen
omväxlande med ränning, ty då först lär
man sig bedöma strömmens inverkan på
kanotens rörelser. En okänd fors bör
alltid rekognosceras före en ränning.
Möjligheten att ränna en och samma fors vid
olika tillfällen är i hög grad beroende på
17/io 41 704
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
