Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kina, av civilingenjör Orvar Karlbeck och redaktör Rune Carlsson - Kincsem - Kindkedja - Kindstöd - King, Robert W. - King's Cup - King's Cup Air Race
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KINCSEM
Litteraturanvisningar.
En grundlig och vederhäftig framställning av
sport och kroppsövningar i äldre tider i Kina
är L. K. Kiang, »Die Leibesübungen im alten
China» (1939). Modern sport i Kina behandlas
i Gunsun Hoh, »Physical Education in China»
(1926), och W. Ladewig, »Leibesübungen in
China» (i Leibesübungen und körperliche
Erziehung 1936).
—•:•—
Kincsem [ki’njam], ett i Napajedl i
Mähren fött fullblodssto (1874—87), är
en av turfhistoriens mest berömda hästar.
»Kincsem» startade i 54 löpningar i Ungern,
Tyskland, England och Frankrike och blev
aldrig slagen men gjorde 1878 i Baden-Baden
en död löpning.
Kindkedja, hästsportt., är en vid
stång-betslets krokar fäst tunn stålkedja.
-^-Betsel.
Kindstöd kallas den del av
gevärskolven, mot vilken kinden stödes. Dess
utformning är av stor betydelse på
precisionsgevär (för att få en bekväm
skjutställning) och jaktgevär (för att snabbt
kunna fatta siktlinjen). K.A.L.
King, Robert W., amerikansk
höjdhoppare, vann vid OS 1928 med 194 cm.
King vann amerikanska mästerskapet 1927
(för Olympic Club, San Francisco) och 28 (för
Stanford University), sistn. år i död tävling
med C. E. McGinnis. Han har även varit
idrottsinstruktör. S. L.
King’s Cup, o ff. H. M. King Gustaf V
of Sweden Cup, är ett vandringspris,
uppsatt 1936 av konung Gustaf för att
stimulera intresset för inomhustennis och
ge denna en
motsvarighet till Davis Cup.
I tävlingen om
King’s Cup, som är
ständigt vandrande,
få alla till
Internationella Lawntennis-förbundet anslutna
länder deltaga.
Tävlingen arrangeras på
senhösten och förvintern efter i huvudsak
samma bestämmelser, som gälla för
^-Davis Cup. Dock skola alla matcher spelas
i Europa.
Konung Gustaf överlämnade 1936
priset till Svenska Lawntennisförbundet som
dess första innehavare, och Sverige fick
härigenom enligt bestämmelserna stå över
till finalen, som spelades mot Frankrike
i den nyuppförda Alvikshallen i
Stockholm jan. 1937. Sedan 1938—39 skall även
föregående års segrare spela igenom hela
turneringen. Åren 1940 och 41 höllos
inga tävlingar.
Resultaten av slutomgången ha varit:
1937 i Stockholm: Frankrike—Sverige 4—1.
B. Destremau, F—K. Schröder, S 3—6, 7—5,
6—2, 6—4; J. Borotra, F—C. Östberg, S 6—1, 6—3,
7—5; J. Borotra—K. Schröder 3—6, 6—2, 6—1,
6—3; B. Destremau—C. Östberg 6—4, 6—2, 6—4.
— K. Schröder och C. Östberg—C. Boussus och
J. Brugnon, F 6—2, 3—6, 6—4, 3—6, 6—4. — 8
nationer startade.
1938 i Paris: Frankrike—Sverige 5—0.
B. Destremau, F—K. Schröder, S 8—6, 1—6,
2—6, 11—9, 8—6; Y. Petra, F-N. Rohlsson, S
6—1, 6—4, 6—2; Y. Petra—K. Schröder 6—3, 3—6,
6—3, 6—4; B. Destremau—N. Rohlsson 1—6, 1—6,
6—3, 6—1, 6—0. — J. Lesueur och H. Bolelli, F —
K. Schröder och A. Wallén, S 10—8, 6—4, 6—4.
6 nationer startade. Sverige hade
kvalificerat sig till finalen genom segrar över Holland,
w. o., Tyskland med 5—0 i Hamburg och Norge
med 3—2 i Stockholm.
1939 i Hamburg: Tyskland—Danmark 5—0.
R. Menzel, T—H. Plougmann, D 6—3, 6—2, 8—6;
H. Henkel, T—I. Gerdes, D G—4, 6-0, 6—3;
H. Henkel—H. Plougmann 6—2, 6—1, 6—3; H.
Redl, T—I. Gerdes 6—3, 6—3, 6—2. — R.
Menzel och H. Henkel—H. Plougmann och I.
Gerdes 6—0, 6—4, 6—2.
4 nationer deltogo. Pokalförsvararen
Frankrike blev utslagen av Danmark i Köpenhamn
med 2—3. Sverige förlorade mot Tyskland med
2—3 i Sandviken. F.S.
King’s Cup Air Race [kinSz kap ä’a
re’s], Englands största flygtävling,
anordnas sedan 1922 av Royal Aero Club.
King’s Cup Air Race är en
handicap-tävling, som är öppen endast för
brittiska piloter på brittiska plan. Sedan
1928 har tävlingen även gällt ->Siddeley
Trophy.
Bestämmelserna ha växlat år från år.
Ursprungligen anordnades tävlingen som en
flygning runt Storbritanniens kuster med
sjöflygplan. Senare har den omväxlande haft formen
av en rundflygning för landplan i
Storbritannien med obligatoriska uppehåll, extrem
racer-tävling (pylon race) och hastighetstävling på
längre, sluten bana utan mellanlandningar.
Då tävlingen endast varit öppen för vanliga
seriemaskiner av sportplantyp, ha de uppnådda
hastigheterna ej varit stora.
Segrare ha varit: 1922 F. L. Barnard, De
Havilland 4 a, 193,1 km/tim.; 1923 F. T.
Court-ney, Siskin, 239,8; 1924 A. J. Cobham, De Ha-
851
852
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
