Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Csaplar, Andreas - *Csik, Ferenc - Cumulusmoln - *Curling - *Curlingförbundet, Svenska - Curtis, Ann - *Cykel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
CYKEL
liga rekord äro: 5 OOO1 m 14.38,8 och
entimmes-löpning (i rekordloppet på 2 mil) 19 007 m.
Csaplar gjorde come back 1946 efter flera års
vila under det andra världskriget men nådde
ej sin gamla spurtsnabbhet. Han blev detta år
trea i EM på 10 000 m med tiden 30.35,2. S. L.
*Csik, F e r e n c, ungersk simmare,
stupade under striderna om Budapest 1945.
Cumulusmoln uppstå genom förtätning
av uppstigande varm luft och ha
betydelse för segelflygaren, enär
cumulusmol-net bildar toppen på en uppåtgående
luftström. ->Segelflygsport, bd VI, sp. 111.
* Curling. SM efter 1939 har hemförts av
följande:
1940 A. Norell, Sundsvalls CK, 38 p; La g:
Sundsvalls CK (A. Norell, R. Norlin, Th.
Norlin, G. Undin).
1941 Melker Andersson, Stångebro CK, 34 p;
Lag: Sundsvalls CK (A. Norell, R. Norlin,
Th. Norlin, G. Undin).
1942 F. Anell, Örebro CK, 33 p; L a g:
Sundbybergs CK (A. Nordenstedt, E. Linderman1,
S. Kindblom, G. Jakobsson).
1943 Ingen individuell tävling; Lag:
Sundsvalls CK (A. Norell, R. Norlin, H. Hall,
G. Undin).
1944 H. Ubbens, Kronprinsens CK, 33 p; L a g:
Haga CK (A. Ahlström, G. Settelby, G.
Landroth, B. Swartling).
1945 C. F. Hellman, Bråvalla CK, 40 p; La g:
Örebro CK (F. Anell, G. Byléhn, O.
Berglund, H. Bergå).
1946 V. Wetterström, Amatörföreningens CK,
33 p; Lag: Kronprinsens CK (J. Sande j:r,
H. Paulson, F. Sjödin, F. Hallin).
1947 O. Wallenius, Kronprinsens CK, 37 p; L ag:
Fjällgårdens CK (B. Skiöld, E. Åkerlund,
O. Hammarström, A. Ballin).
1948 D. Arfwidsson, Bråvalla CK, 41 p; La g:
Linköpings CK (S. Jacobsson, M. Fransson,
T. Hällborn, C. A. Jacobsson).
*Curlingförbundet, Svenska. Ordf.
var 1936—42 H. Tolléus, 1943 efterträdd
av E. Eklund. Sekr. är H. Kastengren.
Curtis, Ann, amerikansk simmerska
(f. 1926 °/3), studerande vid University of
California, San
Francisco, fick 1944 som
första kvinna (och
första representant
för simning)
Sulli-vantrofén som USA:s
främsta
idrottsutövare under året.
Curtis lärde sig
simma som 9-åring och
vann som 11-åring sin
första tävling, tränad av C. Du Hammel vid
Jewish Community Center. Hon representerar
Crystal Plunge SC och har vunnit
USA-mästerskapet utomhus på 100 m fritt simsätt
1944, 45 och 47, på 400 m 1943—47, på 800 m
1943—47, på 1 500 m 1944 och 46, på 4 x 220 yards
1945 och på 4x 200 m 1946 och 47 samt inomhus
på 100 yards 1945 och 47, på 220 yards 1944—48,
på 440 yards 1944—48, på 4x100 yards 1945, 47
och 48 och på 3X100 yards medley 1945. Hon
har t. o. m. 1947 satt 18 USA-rekord samt
världsrekord på 440 och 880 yards med 5m 7,9s,
resp. 11.08,6.
Curtis har fått en rad anbud att övergå till
filmen men har avslagit dessa. G. R-th.
*C Y K E L.
Vår tids cykel torde i förhållande till
sin vikt vara det transportmedel, som bäst
av alla uthärdar hårda påfrestningar och
belastningar, samtidigt som den visar en
förvånansvärd oömhet gent emot vårdslös
och brutal behandling.
Man har räknat ut, att en cykel är
sammanfogad av över 1260 delar, några
stumt förbundna genom svetsning eller
hårdlödning, andra fästade med skruv
eller bult och mutter och andra åter
rörligt infogade i aggregatet med kullager
för upptagande av tryck och rörelse.
Det är givetvis till dessa rörliga fogar,
alltså styrlager, vevlager, pedaler och nav,
som de största påkänningarna och det
mesta slitaget huvudsakligen
koncentrera sig, och det är dessa cykelns
ledgångar, som cykelägaren i första hand
måste ägna sin uppmärksamhet för att
minska slitning och hålla maskinen i
form. Beträffande cykelns
gummiutrustning behandlas skötseln av denna här
nedan under särskild rubrik.
Cykelns skötsel.
Vad cykelägaren kan göra för vården av sin
maskin är framför allt att hålla den ren och
se till, att samtliga lager äro välsmorda. En
avdamning varje dag bör göras till en
rutinsak. Har man varit ute i särskilt smutsigt
väglag, så att man helst skulle vilja ge cykeln en
ordentlig tvättning med vatten, bör man,
emellertid icke tillgripa metoden med
slangspol-ning, emedan vatten lätt kan komma in i t. ex.
navlagren, trots att dessa i viss mån äro
skyddade. Givetvis bör cykeln omsorgsfullt
avtorkas efter badet. En anoljning (d. v. s.
påstry-kande och därefter lätt avtorkning) med
vaselin på alla blanka delar är synnerligen
välgörande för att bevara glans och fräschör. Cykel-
321
11—NFS. Suppl.
322
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
