- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks sportlexikon / 7. Supplement A-Ö /
435-436

(1938-1946) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Entypsbåtar, av Erik Pallin

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ENTYPSB ÅTAR

vilket främjat gemensamma tävlingar för all
Nordens ungdom. Stjärnbåten fick 1928 ett
komplement i den något mindre Måsungen,
som alltjämt användes av stockholmsungdomen.

Åren omkring 1930 tillkommo flera av de
båtar, som nu äro bland de mest byggda i vårt
land. Draken, som ritades av norrmannen
J. Anker i samarbete med Göteborgs K. S. S.,
accepterades över hela Norden samt även utom
Norden, främst i England och Holland, särskilt
sedan klassen upptagits på programmet för OS
1948. Segelsällskapen i Mälaren ansågo sig
behöva en specialklass och antogo 1929 som sådan
M 22-an, ritad av G. Estlander, vartill 1933
kom den större M 3 0 - a n (L. Eklund) och
1927 M 25-an (E. Nilsson).

Tio år senare ansåg en del seglare i södra
Norrland och Mälardalen, att de behövde en
båt i 15 m2-klassen, och så skapades N e p t u
n-kryssaren (L. Eklund), av vilken snart
ett hundratal båtar byggdes. År 1945 infördes
SM för denna klass, som tilldragit sig allt
större intresse. ->-Neptunkryssarklubben, suppl.

De starkt stegrade byggnadsprisen, inte
minst i skärgårdskryssarklasserna, födde 1941
tanken på att skapa en nordisk s. k.
Folkbåt, och efter samarbete mellan de fyra
länderna samt en allmän konstruktionstävlan
tillkom 1942 en sådan med 22 m2 segel efter
ritning av T. Sundén. Efter ett par år var antalet
Folkbåtar uppe i över 100, och det kappseglades
livligt i klassen. Ären 1942—43 skapades av Hj.
Olsson två klasser Långedragsjollar om
resp. 10 och 14 m2 segel. Det är en god och
säker båt, s, m blivit mycket omtyckt även
på andra håll än västkusten.

Bland de konstruktörer, som lanserat egna
entypsbåtar, må nämnas Å. Améen, H.
Becker (4 stycken), B. Bothén (9), L. Eklund, T.
Herlin (5), T. Holm (4), Jac. M. Iversen (12),
K. H. Reimers (8), S. Thorell (3), E. Salander
m. fi. De 56 båtarna äro av storlekar från 72 m2
ketch om 15 tons deplacement till 7 m2 jolle
med ett deplacement av något under 400 kg.

En typsbåt med VM.

Av de utländska entypsbåtar, som användas
mest i Sverige, bör framför allt ->S t a
r-båten nämnas. Den konstruerades 1911 av
amerikanen W. Gardner och har spritt sig
över hela den kappseglande världen. Båten
har egen världsorganisation (-^-Seglarförbund,
bd VI), vilken för klassen anordnar VM — det
enda som existerar inom segelsporten. Även
ett EM finnes, och ett halvt dussin länder i
Europa, däribland Sverige, ha egna
mästerskap. Sedan 1932 är klassen olympisk. Den
mindre S n i p e konkurrerar med Starbåten
om största utbredningen.

Av de olika jollar, som skapats för
Olympiska Spelen, har en del byggts i Sverige av
den typ, som lanserades av de tyska seglarna
till spelen i Berlin-Kiel 1936 men som numera
övergivits. Den olympiska jöllen för 1948 års
spel i London, ->-Firefly (suppl.), beställdes
1946 för Sveriges räkning i ett tiotal exemplar
och provseglades flitigt under 1947 och våren
1948.

Många nordiska typer.

Av entypsbåtar i de nordiska länderna
utanför Sverige må särskilt nämnas den finländska
Hajbåten, ritad av G. L. Stenbäck 1930.
Den har 19 m2 segel. Båten finnes i ett
hundratal exemplar i Finland men förekommer även
i Frankrike, Tyskland, USA och de baltiska
länderna.

De allra första entypsbåtarna i Norden torde
emellertid vara de, som fördes fram i Danmark
av den framsynte A. Benzon 1898. De kallades
Ællingerne och hade en vattenlinjelängd
av 16 fot och 240 kvfot segel samt kostade då
900 kr. De voro mycket lyckade, och flera
exemplar ha stått sig väl i 50 år. Första serien
omfattade 12 båtar. Efter ett par år åstadkom
Benzon en något större entypsklass, F e r n e
r-n e, om 20 fots längd och 400 kvfot segel. Dessa
voro försedda med ruff och seglade ännu 1947,
särskilt som långfärdsbåtar.

Dpi.
Segel-kg area

Vanligast förekommande entypsbåtar i Sverige.

År Namn och konstruktör Löa Lvl Bredd Djup

1911 Starbåten, W. Gardner ....................................................6,89 4,87 1,72 1,01 800 25,92

1911 Stjärnbåten, G. K. S. S., J. Jacobson ........................5,50 4,75 1,60 0,73 500 15,00

1928 Måsungen, E. Salander ....................................................4,65 4.00 1,55 0,17 — 10,00

1929 M 22-an, G. Estlander ....................................................9,50 6,08 1,80 1,28 1 800 22,00

1929 Draken, J. Anker ................................................................8,90 6,00 1,95 1,20 2 000 20,00

1931 Hajen, G. Stenbäck ............................................................9,60 6,60 1,90 1,10 1 700 21,00

1932 Sv. Seglarskol. pojkbåt, T. Herlin ............................4,70 3,57 1,56 0,50 — 8,20

1933 M 30-an, L. Eklund ............................................................11,50 7,36 2,06 1,40 2 500 30,00

1935 Olympiajollen, Tyska seglarförbundet ................5,00 — 1,50 — — 10,00

1937 Oslojollen, E. Kristoffersen ............................................5,50 — 1.50 0,75 — 7,25

1940 Neptunkryssaren, L. Eklund ........................................9,00 5,90 1,93 1,20 1100 15,00

1942 Nordiska Folkbåten, T. Sundén ................................7,64 6,00 2,22 1,20 2 150 22,00

1942 Långedragsjollen, Hj. Olsson ........................................5,00 4,20 1,90 0,74 500 10,00

1943 Långedragsjollen, Hj. Olsson ........................................5,85 5,00 1,85 0,75 950 14,00

1947 M 25-an, E. Nilsson ............................................................9,80 7,25 2,10 1,30 — 25,00

435 436

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Feb 19 23:24:23 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sportlex/7/0256.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free