- Project Runeberg -  Skrifter utgifna af Svenska sällskapet för antropologi och geografi / Geografiska sektionens tidskrift /
13

(1878-1880) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 3. A. E. Nordenskiölds Ishafsfärd

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

I8HAFSFÄRD

13

Indigirkas mynning, hvilken tillfrös den 21 september, och
öfvcrvin-trado der. Följande året fortsattes färden något bortom Kolymas
mynning, till Kap Stora Baranow, hvarest framfärden mot öster den
26 september hindrades af drifis. Efter att hafva ätervändt till
Ko-lyma ooh öfvervintrat vid Nischni Kolymsk sökte han året derpå
ytterligare att i några under vintern nybygda stora båtar tränga
öster ut — dock till följd af dimma, motvind och is utan framgång.
Yid bedömande af det resultat dessa resor lemnat, måste man taga
i betraktande de ytterst olämpliga fartyg, med hvilka färderna
före-togos, i början med en dubbelslup bygd i Jakutsk (1735), sedermera
med tvenne i Nischni Kolymsk bygda båtar. I fall man får sluta sig
till dessa fartygs beskaffenhet af dem, som nu användas på de
sibiriska floderna, så måste man snarare förvåna sig öfver att någon på
dem kunde våga sig ut på ett verkligt haf, än anse de nu omnämnda
mindre lyckliga färderna som bevis derpå, att utsigt här ej
förefinnes att framtränga med ett efter nutidens fordringar bygdt och med
ångkraft försedt fartyg.

Det återstår mig slutligen att omtala de få försök, som gjorts, ’
att från Beringsund tränga mot vester.

Deschnows färd från Lena genom Beringsund till Anadirs
mynning år 1648, blef under förloppet af omkring ett århundrade
alldeles okänd ända till dess Mttller ur de sibiriska arkiven framletade
enskildheterna af såväl denna, som åtskilliga andra färder längs med
Sibiriens nordkust. Att minnet af dessa märkliga färder blifvit
be-varadt åt efterveriden, beror, såsom nämdt är, dock uteslutande på
tillfälliga omständigheter, rättstvister och dylikt, hvilka föranledt
skrif-veri till och från myndigheterna. Om andra likartade företag hafva
vi helt säkert icke någon kunskap, oaktadt man då och då finner
antydningar, att det nordliga hafvet fordom ofta varit befaret. Yid
redogörelse för de af myndigheterna anordnade expeditionerna
händer det t. ex. ofta, att man omtalar mötet med fångst- eller
handelsmän, som färdades längs med kusten för enskild räkning. Dessa
resor beaktades dock föga och ännu 81 år efter Deschnews färd var
tillvaran af ett sund mellan Asiens nordöstra och Amerikas
nord-vestra udde alldeles okänd eller åtminstone betviflad. Ändligen
genomseglade Bering 1729 ånyo sundet och fäste vid detsamma sitt
namn. Han fraraseglade dock ej synnerligen långt (till 172 gr.
vestlig longit.) längs med Asiens nordkust, oaktadt hän icke tyckes
hafva mött något ishinder. Nära femtio år derefter afslutade Cook
i dessa farvatten den följd af glänsande upptäckter, hvarmed han

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:23:43 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ssfaog/b/0117.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free