Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1848-54
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
64 1848—54-
usandsynligt, saa ville de derved enten forhindre Liniens Anlæg
mellem tyende fjernere Stæder, eller ogsaa overføre en saa meget
større Byrde paa disse. Men selv om disse Vanskeligheder ikke
skulle tilægges nogen særlig Vægt, saa opstaar ved Anvendelsen
af et saadant blandet System andre og betydeligere Vanskeligheder.
Hvorledes skulde det muligens faldende Overskud blive at udligne?
Det er klart, at man her, for at være retfærdig, maatte inddele det
hele System i Sectioner, beregne Udbyttet paa hver af dem, og
derefter repartere det paa de forskjellige Actionærer, thi at for
lange at den, der har tegnet Actier for en Linie mellem Christiania
og Drammen, skulde dele Last og Brast med den, der maatte
have tegnet Actier for en Linie mellem Christiania og Trondhjem,
vilde være at fordre, at den ene skulde afgive af sin reelle Ind
tægt til Fordel for en Anden, med hvem han intet har at skaffe.
Et saadant Opgjør fordrer imidlertid en Regnskabsførelse, som, om
den end ikke vilde være aldeles uoverkommelig, dog vilde være
særdeles indviklet, brydsom og kostbar.
«Man har her kun betragtet det Tilfælde, at Privates Tilskud
som Repræsentativ for Foretagendets almindelige Interesse, kun
fordredes for Liniens Anlæg; skulde man tillige forlange, at en vis
Del af Administrations- og Vedligeholdelses-Omkostningerne skulde
præsteres ved privat Tilskud, vilde Bestemmelsen af dettes Størrelse
blive end vanskeligere, og Opgjøret ligeledes. Men om disse Van
skeligheder end skulde — som det forekommer Commissionen —
gjøre det aldeles utilraadeligt at søge at combinere Statens og
Privatmands Kræfter for Udførelsen af dette Slags Foretagender,
saa kunde man dog muligens antage det hensigtsmæssigt, at de
Steder, hvorigjennem Linien blev at føre, burde tilveiebringe
Stationslocale eller endog lønne hele Stationsholdet, som Vilkaar
for en Stations Oprettelse. Dette vil i de allerfleste Tilfælde blive
en übillig, og i enkelte Tilfælde en aldeles uretfærdig Fordring;
thi det er ikke altid Stedet selv, — og i de mindre Stæder vil dette
næsten stedse være Tilfældet, — som er hovedsagelig interesseret
i, at en Station oprettes der. Dette oplyses maaske bedst ved et
Exempel. Commissionen har foreslaaet en Station anlagt paa
Vasserlandet ved Sandøsund. Denne Station vil for Stedet selv
ikke have den ringeste Interesse, medens den for hele det inden
forliggende Fjorddistrict saavel paa Øst- som Vestsiden vil være
af den allerstørste Vigtighed, saasom ethvert Skib, der seiler Fjor
den ind, med Lethed herfra kan give Rhederie eller Befragter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
