Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1848-54
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
70 i848—54.
68.5 pCt. af Antallet og Drægtigheden af samtlige til alle norske
Byer ankomne Fartøier.
«Kun den Omstændighed, at Linien fra Christiania over Fred
rikshald til den svenske Grændse aabner Forbindelsen med Bro
derriget og Udlandet, — en Forbindelse der i lige Grad maa
interessere det hele Land, — kan derfor bevirke, at denne her
omhandlede Linie bør sættes i 2den Rang.
«3. En Linie fra Stavanger til Bergen, indbefattende de vig
tigste Fiskepladse paa Leden mellem de nævnte Byer.
At Bergen, den vigtigste Handelsstad i det hele Land, nød
vendig bør blive at sætte i Forbindelse med Christiania og de
øvrige norske Byer, men i Særdeleshed med Naboriget og Udlandet,
hvor de vigtigste Markeder for saavel dens Udskibnings- som
Indførselsprodukter findes, er klart. Dette kan imidlertid opnaaes
paa tyende Veie, enten ad den ovenfor paapegede Vei eller over
Land, idet man kunde føre en Linie fra Christiania over Hurdalen,
Toten, Land, Valders, Lærdal, Aurland og Vos til Bergen. Denne
Linie vilde imidlertid, paa samme Tid som den forenede Bergen
med de øvrige norske Stæder, kun blive af underordnet Nytte i
Sammenligning med en Telegraphlinie i den ovenfor angivne Ret
ning; thi de Interesser, som ville tjenes ved at anlægge Mellem
stationer i de angivne Landdistricter, kunne ingenlunde mercantilt
og statsøkonomisk sammenlignes med Vigtigheden af det langs
Leden mellem Bergen og Stavanger foregaaende Fiskeri og Skibs
fart. Denne Linie lader sig imidlertid ikke udføre uden forholds
vis meget betydelige Bekostninger, saasom de Havstrækninger,
der skulle passeres, gjøre Anvendelsen af submarin Ledning af
stor Styrke nødvendig paa tildeels meget betydelige Distancer,
og dertil er Terrainet paa de Øer og Fastlandsstrækninger over
hvilke Linien maa føres, temmelig übekvemt for Anbringelsen af
en saadan, ligesom Landskabet i Regelen er aldeles blottet for det
til Liniens Anlæg nødvendige Trævirke. Men paa samme Tid, som
denne Linie saaledes vil blive betydelig kostbarere at anlægge, end
den anden overland til Christiania førende Linie, saa vil den ogsaa
yde en af Norges Hovednæringer en overordentlig Nytte, og denne
anseer Commissionen at være i den Grad stor, at de Overskud i
Anlægsomkostninger, som de submarine Ledninger ville fordre
meer end den paapegede Ledning tvers igjennem Landet, vil mere
end fuldt ud erstattes af den Nytte, som en Linie langs Kysten
vil yde fremfor en saadan overland til Christiania. At engang
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
