Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Årsberättelse.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kaminer. Vid båda hyddorna är nämligen tillgång på bränsle.
För att bespara de resande risken och obehaget att vada Öfver
de iskalla Tarra- och Varvekälfvarna har föreningen anskaffat
lämpliga båtar, hvilka äro placerade vid de respektiva hyddorna.
Vägen mellan Kvikkjokk och Tarrahyddan, hvilken löper
alldeles invid fjällsidan och i följd deraf är synnerligen
svårtrafi-kabel efter regn, spångas, där sådant är nödigt, och har för
sådant ändamål sterfkistor måst byggas här och hvar. Den
angränsande trakten i Norge den s. k. »Vattenbygden»
besökes årligen af massor af turister för naturstudier, fiske och
bestigning af Sulitälma, och kommer den nu snart på ett fullt
tillfredsställande sätt ordnade trafikleden, som utan tvifvel är
den kortaste och bästa mellan öfre Norrland och broderlandet,
att blifva af stor betydelse, då kännedomen om våra väldiga
norrländska vattenfall, fiskrika floder och ståtliga fjäll-landskap
hunnit sprida sig utom vårt lands gränser.
Harsprånget, detta det märkvärdigaste af våra och kanske
Europas vattenfall, har hittills haft namn om sig att vara så
godt som otillängligt, måhända af det skäl, att vägen dit leder
öfver kärr- och myrmarker, hvilka varit litet och dåligt
spångade. För att afhjelpa denna brist låter föreningen för
närvarande spånga vägen öfverallt, där sådant är nödigt. Därjemte
har föreningen inköpt tvenne stadiga båtar, af hvilka den ena
placeras i sjön Anajaur och den andra vid Pakkoselet i Stora
Luleälf, några kilometer nedanför Harsprånget. Man måste
nämligen passera floden, enär fallet bör ses från venstra eller
norra stranden.
En olägenhet, som icke kunnat undgå styrelsens
uppmärksamhet, är den långa tid en ångbåtsresa till Luleå,
utgångspunkten för de lappländska turistlederna, för närvarande tager
i anspråk genom mängden af de stationer ångbåten på vägen
anlöper. Styrelsen har derför inledt underhandlingar med
vederbörande ångbåtsrederier för att söka åstadkomma direkt
ångbåtsförbindelse mellan Stockholm och Luleå åtminstone en gång
i veckan under den lifligaste turisttiden.
En annan fråga, som varit föremål för styrelsens
behandling, är frågan om en förkortad väg från Dufed till Tännforsen.
Åtskilliga i orten boende personer hemställde nämligen till
Styrelsen om ett bidrag af 1000 kr. för omläggandet och
förbättrandet af den redan befintliga vägen emellan Staa och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
