Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om en bergbana på Åreskutan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
de inkomster densamma indirekt skulle tillföra länet och
trakten.
Terrängen skulle ej lägga några svårigheter i vägen för
planens realiserande. Lutningen torde ingenstädes behöfva
öfverstiga 35 % äfven om banan drages nära rätt upp för
Mörvikshummeln; det är en lutning, som på åtskilliga
sydeuropeiska banor betydligt öfverskrides (Pilatus 48 %, Monte
Salvatore 59 %).
Dragés banan upp efter Mörviksåns dalgång, skulle
lutningen ej behöfva öfverstiga 25 %, men banan blefve då i
samma mån längre och terrängen kanske äfven
ogynsammare.
Då vid bestigandet af Åreskutan från Åre det är den
första tredjedelen af vägen, som är mest ansträngande, och
lutningen blir betydligt mindre, när man kommit öfver
skogsgränsen, hvartill äfven kommer, att fjelluften och den lägre
temperaturen närmare toppen göra bestigningen lättare och
mindre mödosam, så skulle det knappt vara skäl att draga
banan ända upp; utan man skulle, åtminstone till en början,
ej böra tänka på att låta den gå till större höjd än 5—600
m. öfver Åre. Banans längd skulle under denna
förutsättning ej behöfva öfverstiga 3 kilom. Utom de båda
ändstationerna torde en anhalt kunna inrättas på samma höjd som
byn Totten, en annan i björkregionen, c:a 360 m. öfver Åre,
på hvilken höjd fördelaktigt läge skulle finnas för ett
sanatorium.
Af förut befintliga bergbanor torde de på Monte
Salvatore och Monte Generoso vid Lugano i afseende på
terrängförhållanden, trafikens storlek m. m. närmast likna
ifrågavarande projekt. Den förra af dessa banor har en längd af
1,5 kilom., en maximistigning af 59 % och höjdskilnaden
mellan ändstationerna är 603 m. Banan drifves med
elektricitet. Så vidt förf. under ett par dagars uppehåll vid
Lugano kunde se, öfversteg trafiken der ej, hvad man kunde
ha goda skäl vänta sig vid Åreskutan, äfven med den
nuvarande turistfrekvensen i Jemtland; det är också att märka,
att denna bana drifvits som affär i och för sig och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
