Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Årsberättelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Då föreningens hittills gällande stadgar befunnits tarfva
en genomgripande omarbetning, har styrelsen utarbetat ett
förslag till ändring af dem, hvilket vid detta möte kommer
att underställas föreningens ompröfning.
Till föreningens sekreterare i stället för v. Häradshöfding
L. Améen, som under senare hälften af arbetsåret af trägna
embetsgöromål varit hindrad att sköta föreningens
angelägenheter, har Styrelsen utsett Fil. D:r T. Fegrceus.
Bland de åtgärder, som vidtagits att främja
turistväsendet inom landet, kunna i’ främsta rummet nämnas, att under
årets lopp uppförts eller äro under uppförande att blifva
färdiga till turistsäsongen instundande sommar en fjällhydda
vid Syltopparne, försedd med kamin och sängplatser för 8
personer samt trenne hyddor inom Norrbottens fjälltrakter,
vid Harsprånget, Stora Sjöfallet och vid Pärtefjället
halfvägs mellan Aktsik och Kvikkjokk. Genom uppförandet af
dessa senare har åstadkommits ett system af hyddor, genom
hvilket möjlighet beredts turister att oberoende af
väderleksförhållandena göra längre uppehåll vid de båda märkvärdiga
fallen, hvarjämte fullständiga rundresor kunna företagas inom
Stora och Lilla Luleelfs flodområden med möjlighet att hvarje
natt få sofva under tak. — De turistleder, som härigenom
fullständigt öppnats för trafik, äro sålunda:
1) Luleå—Edefors—Jokkmokk—Ligga—Harsprånget—
St. Sjöfallet—Aktsik—Kvikkjokk—Jokkmokk—Luleå.
2) Från Kvikkjokk öfver Tarra- och Varvekhyddorna
till Norge.
Hur önskligt det än vore, att jämväl den intressanta
leden Luleå—Gellivara—Harsprånget—St. Sjöfallet finge
anbefallas såsom en upparbetad turistled, kan dock detta ännu ej
ske, dels emedan spångningen mellan Gellivara och
Harsprånget ej medhunnits, dels ock emedan järnvägen till Gellivara
sannolikt icke varder upplåten för trafik instundande sommar.
Dessutom hafva utförts eller lämnats bidrag till
fullbordandet af för turisttrafiken vigtiga väganläggningar. Så
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
