- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1895 /
99

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

99

hvilken bör till ledning för idrottsmän och turister framhållas
och påpekas.

Märkas torde ock, att färdsättet dit upp till de stora
Arje-pluogssjöarne med ordnad ångbåtsled numera, sedan stambanan
öppnats — något som ej då var fallet — väsentligt
underlättats, med reduktion af nära halfva den obekväma och
enformiga landsvägshistorien nedifrån kusten. Dock mera härom nedan.

Arjepluog, det i »all sin skröplighet hänförande» Arjeploug
är af O. särdeles väl tecknadt med alla sina rikedomar af
praktfulla naturscenerier. Det förtjänar en gång för alla att ses,
och än torde den lilla, steniga kyrkudden däruppe vid
Horn-afvans sydligaste ände ej trampats af turistfot, som ångrat sina
fjät. — Minnet af dessa mäktiga, glänsande, kalla vatten med
skimrande snöfjäll i västerled lefver genom lifvet — ett vackert
minne af på samma gång mensklig litenhet och stolt naturprakt.

Dock, det var nu ej härom jag ville tala. — Dessa härliga
utsikter äro kända och tala därjämte för sig själfva; så ej med
de här och där brusande goda fiskevattnen. De äro hittills föga
framhållna och därför gifvetvis för främlingen alldeles obekanta.
—■ En gång försökta af framstående och dugliga flugmetare
torde de dock snart komma i ropet såsom några af vårt lands
allra främste.

Och nu i korta drag det bästa och bekvämaste färdsättet
dit upp till det första lönande metet — med exempelvis
Stockholm som utgångspunkt. Först en 2 å 3 dagars bekväm
ång-båtsresa till Luleå — vidare därifrån omkr. 6 timmars
järnvägs-färd söderut till Långträsks station, dit man kommer kl. 12,9
e. m. dagen efter ankomsten till Luleå — så en 8 å 10
timmars, sanningen att säga, enformig och tröttande landsvägsresa
med 3:ne långa skjutshåll genom alltid enahanda, föga
tilltalande mörka barrskogar och öde myrar fram till Arvidsjaurs
kyrkoplats, där en god gästgifvaregård erbjuder hvila, och ett
alltid beredvilligt upplysande Turistföreningens ombud är i
tillfälle visa vägen till allra första metet — så att säga ett
försöksmete — visserligen ej alltid så rikt gifvande, men dock
fullt lönande en eller annan timspillan därå. — Innan jag nu
går vidare må dock nämnas beträffande landsvägsresan, att nu-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:52:17 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1895/0185.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free