- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1895 /
144

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

144

vägen finnas de vid Sädvajaur, Vuogattjålmejaur och
Merkenis (samt i Norge Kraddis), efter den senare vid Strimasund
(samt i Norge Umbukta och Rödvandet). Sådana finnas
dessutom vid Sapisadsi, Jukkasjärvi s:n, och Kummavuopio,
Enontekis s:n. Dessa statens fjällstugor äro befolkade, bekvämt
inredda och försedda med stallar för ett större antal hästar.
De äro i regeln vida prydligare och större på norska sidan,
men att äfven våra svenska ej varit billiga, inses bl. a. däraf
att t. ex. för den sistnämndas byggande virket forslats — 13
mil. Såsom ett för befolkningen hedrande drag må i detta
sammanhang omnämnas, att en mycket god fjällstuga uppförts
mellan Kultsjön och riksgränsen på bekostnad ensamt af
bönderna i öfversta byn Klimpen. På sträckan från Vindeln till
Norge lära 2:ne vara under arbete. — Men återvändom till
vägnätet. Det finnes i dessa trakter en stor mängd
projekterade landsvägar, som åtminstone delvis äro under byggnad.
De viktigaste äro följande.

Den s. k. stora militärvägen, hvars ändamål är att
åtskilliga mil innanför stambanan bilda en inre bekväm
förbindelse mellan Jämtlandsjärnvägen och rikets nordligaste delar.
Om än hufvudändamålet är strategiskt, hvilket ock snart ses af
dess utomordentligt solida byggnadssätt, utesluter detta
naturligtvis ingalunda den stora betydelsen äfven i lokal och fredlig
mening. Den nybygges ej annat än efter sådana sträckor, som
hittills sakna någorlunda nord-sydlig vägförbindelse. F. n. är
egentligen blott den norrbottniska delen under byggnad och den
går blott delvis inom landskapet Lapplands rågång.

Gellivara— Vittangi-vägen bör, sedan Gellivara-banan
fullbordats, med allra snaraste byggas. Som bekant bo inom
Norrbottens landamären c:a 17 000 finsktalande landsmän, hvilka
med stor seghet vidhålla sitt finska modersmål, bl. a. af det
enkla skälet, att finska språket är lättare att lära än det svenska.
Här är ej rätta platsen att afhandla den till en trosartikel
vordna, oriktiga satsen, att finska språket numera utbreder sig
på svenskans bekostnad. Vackert så, att det åtminstone »håller
svenskan stången». Nu befaras med fullt fog, att det i oroliga
tider skulle kunna falla en mäktig granne in att taga de sven-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:52:17 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1895/0230.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free