Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
252
taga steget fullt ut, om man blott kan, förstås. Med andra
ord: far om möjligt inte hem utan att ha sett
Indalsälf-vens nedre lopp, turistleden från Utanede till Sundsvall. Du
ångrar helt säkert inte den färden. Den kan på flera sätt
anbringas i en resa söderut (och norrut med förstås). Turen tar
en hel dag. Man kan sedan ligga i Sundsvall öfver natten och
följande dag resa antingen per järnväg till Ange, längs Ljungans
dal, och därifrån söderut med ordinarie tåget — eller ock per
ångbåt till Stockholm (eller mellanliggande orter).*)
Vi åsyfta här en enkel »resa utför», verkligen en sådan af
bästa art. Men innan den företages, bör man vara säker om, att
ångbåtarna verkligen gå. Det händer nämligen, att deras turer
inställas för 3 dagar för pannornas rengörning. Anslag härom
uppslås då vid Bispgårdens järnvägsstation, där alltså säkert
besked kan erhållas på förhand. — Hela vägen från Bagunda
till Sundsvall är så väl beskrifven i handboken, att endast en
och annan notis, ett och annat intryck är att tillägga. Den
första biten på järnväg till Bispgården är synnerligen vacker
med sina särdeles intressanta detaljer: »Ragunda bottnar»,
passagen öfver älfven, »Döda fallet». Vid Bispgården beställes
*) Under vissa förhållanden kan man redan första dagens kväll
hinna med på en sydgående båt. Handboken meddelar, att »man
söcken-dagar kan landstiga vid Svedje (d. v. s. då endast ’/4 af älffärden
återstår) och gå till Vifsta varf (3 km), hvarifrån ångare går till Sundsvall,
inträffande där strax före Stockholmsbåtens afgång».
Angbåtskommissio-nären Joachimsson i Sundsvall har meddelat ett annat sätt: man beställer
på förhand genom bref till handlanden Ericsson vid Vifstavarf skjuts
från Bergsforsen till Vifstavarf och hinner då till ångaren Timrå, som i
tillräcklig tid är inne i Sundsvall. Men märk väl: båda sätten duga
endast under den förutsättning, att de två öfre lndalsångarne kunna gå
utför älfven med normal fart. Ar vattenståndet lågt, kan i s. ångaren
Indalen blifva så försenad, att hvarje experiment med ginvägar måste
misslyckas. Innan man besluter sig för ginvägs tagande till
Stockholms-båten, bör man således hafva klarhet angående dess effektivitet för
tillfället, hvilket torde kunna vinnas genom förfrågan en eller annan dag i
förväg hos nämde ångbåtskommissionär. Sommaren 1895 fanns ock två
dagar i veckan den utvägen att fortsätta från Sundsvall kl. lie. m. med
nattbåt (»Väddö kanal» eller »Köpmanholmen») till följande kuststäder
och Stockholm, en långsammare trade, hvars framtida bibehållande ansågs
osäker; den kräfde intet tagande af gin väg från älfven.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
