Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För att komma till Kvikkjokk måste man färdas icke
mindre än elfva mil i roddbåt. Två dagar i roddbåt är nog
ett ej vidare lockande perspektiv för folk i allmänhet,
hvar-ken för den som vill resa fort, eller för den som på sina
turistfärder helst vill lita till sina egna fortkomstledamöter.
Och vidare är det en ganska dyrbar resa.
Då det nu är sannolikt, att redan från och med nästa
sommar ångbåtar insättas på två af de största vattnen
omedelbart söder om Kvikkjokk, så kommer naturligtvis
hela resan att i betydlig grad förenklas både med hänsyn
till tid och kostnad.
Antag alltså att ångbåtar blifvit insatta på två af de
väldigaste sjöar, som höra till Lule älfs vattensystem, antag
att Skalkas och Saggats vatten sättas i rörelse af
propellerns blad, under det ångbåtspipans ljud då och då skär
igenom den stilla, högtidliga tystnad, som hittills härskat i
denna afsides belägna nejd, endast tid efter annan af bruten
af taktmässiga slag mot årtullama eller en ensam sjöfågels
skri — och jag vill efter den erfarenhet, jag förliden
sommar vann vid ett besök i dessa bygder, skildra ett och
annat af intresse, som möter resenären på denna beryktade
farled.
Svenska Turistföreningens Årsskrift, 1902. 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
