- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1905 /
262

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kinda härad i Östergötland - Bild 122. Sturefors

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

och att bristande insikt eller intresse skjuter ifrån
sig de allra största erbjudna förmåner. Hvad hade
eljest varit naturligare och för banan fördelaktigare,
än att den från Bestorp dragits genom någon tvärdal
ut mot Järnlundens östra strand i närheten af Hamra,
då hela denna sjö med dess höga västra stränder
bildat en storartad tafla för den häpnande resanden,
att den sedan gått genom passet vid Skedevi öfver
den bördiga Kettilstads-Hägerstadsslätten,
<!– FIXME: bild: STUREFORS BYGGNADSKOMPLEX MED
LANDSVÄGSGENOMGÅNG.
Fot. af J. E. Thorin, Åtvidaberg. –>
häradets tätast befolkade bygd, och därefter gått
öfver Åsunden antingen vid Ulfvesund eller Rosösund,
då alltså järnvägen gått genom större delen af
Stångådalen och i närheten af dess största sjöar,
St. Rengen, Järnlunden och Åsunden.

Före anläggandet af Kinda kanal och Östra centralbanan
var man både för person- och godstrafik uteslutande
hänvisad till landsvägen och bygdevägar, och den stora
pulsådern för denna trafik var den s. k. Kalmarvägen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:55:45 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1905/0318.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free