Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LANDSKAPSTYPER I DALSLAND.
159
visar, icke lätt kan återfinnas. Jag vill dock icke söka skildra
en fard på kanalen; min mening har blott varit att gifva ett
begrepp om den skiftande naturen i Dalsland och några
antydningar om orsakerna därtill. Men jag kan likväl icke
underlåta att till en varning för dem, som möjligen låta locka
sig till dessa trakter, och till ett memento för dem det
vederbör, framhålla ett| par brister i afseende på trafik- och
logiförhållandena. — Kanalen börjar som bekant vid
Köpmannabro vid Vänern, en af Bergslagsbanans stationer. Det
naturligaste vore väl då, att en passagerarångare gjorde
regelbundna turer från denna plats kanalen uppåt förbi Upperud,
Håfverud, Baldersnäs o. s. v. till Bengtsfors vid Lelången,
som är ändstation för järnvägen från Uddevalla, eller ock
till Billingsfors. Under en sådan fard finge turisten njuta
af en oafbruten kedja af de vackraste och mest omväxlande
vyer. Men tyvärr förekommer ingen passagerartrafik å denna
del af kanalen. Visserligen trafikeras den stundom af
lastångare från Göteborg, som man antagligen kan få medfölja,
men då derasi turer äro tämligen oregelbundna och icke
annonseras, fordras det en särskild slump för att man skall kunna
begagna sig ¿af dem. I stället går en passagerarbåt från
Bengtsfors norrut på Lelången upp till Töcksfors i Värmland
och så på Stora Le mot söder till Ed, en sjöresa längre än
från Gottland till fastlandet. Men då naturen kring dessa
sjöar är något enformig, såsom jag nyss antydde, misstänker
jag att de flesta turister skulle föredraga en fard på den
egentliga kanalen mellan Köpmannabro och Bengtsfors med den
rika växling af hänförande naturscenerier, som denna sträcka
har att erbjuda. För några år sedan trafikerades denna
linje af en ångare, men tyvärr bar den sig icke, hvilket dock
är mindre att undra på, om den upplysning är riktig, som
lämnades mig i Håfverud, nämligen att denna båt trafikerade
hela linjen Ed—Töcksfors—Köpmannabro och vidare ned till
Vänersborg. På så sätt kunde förmodligen blott 2—3 turer
i veckan medhinnas. Bättre vore säkerligen att göra
dagliga turer på den vackraste delen af kanalen i samtrafik med
järnvägarna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
