- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1906 /
379

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

NOTISER.

379

dagen för’ sig att bese den vackra naturen kring Sundshult
(Kynne-älfvens olika vattenfall, de vackra utsikterna från flera höjder, den
gamla »borgen» Olof sborg uppe på ett högt berg m. m.). Skulle man
vilja öfvernatta här, rekommenderas ett godt och billigt logi strax
bredvid nedersta fallet. Här kan man äfven få vägvisare och roddare,
t. ex. till Olofsborg och kanske öfver till prästgården, dit från sjön
talrika, af en präst med »läsbarnens» tillhjälp lagda trappor delvis leda upp.
Från Sundshult eller från präst gårdsbry ggan kan man på vissa dagar
medfölja »Bullaren» på hans kvälltur upp till Långevall, där högst uppe
på näset mellan båda sjöarna ett litet godt turisthotell i sommar
öppnats. Visst äro »resanderummen» icke så många, särskildt sedan äfven
sommargäster slagit sig ned på stället, men vi veta dock, att man
kunnat mottaga »hela dussinet» af resande skolungdom. »Om man ej
matsäck har, som duger», så finnes här »ett godt bord» till moderat pris.
En morgonvandring i bergen eller skogen, vid ån eller på sjöstranden
och ett bad i norra Bullarsjön med dess fina sandbotten, det är något
att njuta af, medan man väntar på frukosten eller på ångaren »Parats»
ankomst. »Parat» är ingen stor farkost, men den har plats för 20 å
25 passagerare. Till skydd mot höststormarna och vinterkylan är den
helt och hållet öfverbyggd och har t. o. m. en aktersalong. För öfrigt
är den af norsk härkomst liksom dess ägare och kapten (den har förr
gått i Femsjön vid Tistedalen). Till bränsle användes björkved, som
här är billig. Passar icke båtens ordinarie tur, så kan man ackordera
om en extratur för t. ex. en krona person. Norra Bullarsjön är
bredare och omgifves af ännu högre berg (verkliga fjäll) äu den södra.

Snart landar man vid Vassbotten alldeles bredvid norska gränsen
(ångarens brygga ligger egentligen i Norge). Man söker naturligtvis
upp den lilla »gränsbäcken» och kryper igenom taggtrådsstängslet, ty
man känner ju ändå ett visst behof att komma in i det forna
broderlandet. Så knogar man uppför den branta sluttningen, besöker den
svenska handlanden och den svenska tullstationen, går på bron öfver
gränsbäcken till den norska handlanden och den norska tullstationen
och fortsätter den vackra vägen till Praestebakke, ifall man vill ut i
världen. Men skall man med »Parat» på extratur tillbaka till
Långe-vall, så vänder man tillbaka till sitt land igen. öfver Långevallsnäset
kan man gå på 15 å 20 minuter, ifall det gäller att hinna med
»Bullaren» på t. ex. dess andra tur kl. 12,30. Man måste förvånas, att icke
»bullingaraa» själfva mera flitigt använda den nya båten för både
person-och godstrafik. Kanske skulle afgiftens nedsättning något litet, t. ex.
fr. 1 kr. till 75 öre för hela linjen, göra något Så fort det går upp
till en hel, kniper man ofta mer om pungen. Bullingar och turister
böra göra allt för att stödja denna vackra turistled.

(Ur Bohuslänningen.)

0=0=0

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:56:04 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1906/0437.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free