Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
202
HELGE SANDBERG.
holmare. Men så småningom hämtade man sig, tack vare
hvila och god mat från fru Gustava Perssons »Gästis», och
snart började man med förvåning blicka omkring sig i de
fagra nejderna.
Ty Nordmarken är vackert! Ja, vissa delar däraf, och
sarslaldt Skillingmarks socken, ha rentut af vidtberesta
värmlänningar prisats som ett »Sveriges Schweiz» i miniatyr
och andra af reklamen utbasunerade trakter af Värmland
ha fatt träda i bakgrunden. Att Nordmarken icke besökes
mera har sin grund i de obekväma kommunikationerna. Det
har varit mycket tal om att fortsätta kanalen från St. Lee
till Töcken, Strömsjön och Östen ända upp till Ivarsbyn i
östervallskogs socken, och leden är redan utstakad, men det
ser ut som förvecklingarna med grannlandet hämmat de gamla
funderingarna. Nu har intresset alltmera koncentrerat sig
kring den blifvande Inlandsbanan och befolkningens önskemål
om västerriktning så nära gränsen som möjligt understödes
nu af järnvägsstyrelsen. I dess till K. Maj:t afgifna utlåtande
öfver framställningar i fråga om undersökningar för banans
södra del heter det bland annat:
»Under erinran hurusom Nordmarks härad i likhet med de flesta af landets
västra gränstrakter vore hvad kommunikationer beträffade synnerligen vanlottadt
samt att ett genomförande af det Winellska förslaget skulle tillföra icke blott
de västra gränstrakterna utan äfven hela landet betydande fördelar i
ekonomiskt, strategiskt och kulturellt hänseende, anföra representanterna för nämnda
härad, att, därest Inlandsbanan komme att dragas i enlighet med berörda
förslag, gränstrakternas nuvarande beroende af Norge såsom exportort för såväl
ladugårdsalster som skogsprodukter skulle i väsentlig mån upphöra, jordbruket
erhålla lättare och billigare tillförsel af kalk och artificiella gödningsämnen,
ladugårdsskötseln underlättas genom billigare tillförsel af kraftfoder samt
genom lättare och bättre afsättning af dessa alster äfvensom att skogstillgångarna
inom dessa trakter, hvilka nu måste till största delen utföras såsom råvara till
Norge, skulle kunna förädlas inom egna landamären och sålunda lämna icke
allenast handelsvinst utan äfven arbetsförtjänst åt svensk befolkning och
fraktvinst åt svenska banor.»
Måtte nu denna inlandsbana icke blifva en »lilleput»-bana
(smalspårig), utan bredspårig och helst förses med elektrisk
drift, ty det finns godt om drifkraft från de hundratals
forsarna i Nordmarken i tusentals år!
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
