- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1912 /
286

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ett vatten för kanotister af ASTRID CLEVE-EULER

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

än för litet af den varan, då ingen har någon
fördel af motsatsen.

Vi anammade alltså varningen med tacksamhet och föra
den vidare för att ha gjort vår skyldighet mot våra,
som vi hoppas, talrika efterföljare. Kommer man
uppåt fjällgränsen, så öppna sig här och hvar åt
sidorna dalstråk, genom hvilka häftiga fjällvindar
rätt som det är pressas ned mot sjön, och där skadar
ej att vara på sin vakt. En dylik kritisk passage
ligger t. ex. mellan nybygget Björkudden vid Langas
och kröken under Lulep Kirkao; på denna sträcka
mötas fjällvindar från snart sagdt alla möjliga
håll. Pietnesluokta t. ex. gäller för att vara ganska
stygg, och det fingo vi också erfara, då stormen från
Ultevis tvang oss att hålla tätt efter stränderna
på denna vik i stället för att paddla förbi den. Där
vattnen äro långsmala och inklämda mellan jämnlöpande
fjällryggar, har man ingen anledning till oro, ty
här kan nästan ingenting annat hända än att man får
antingen ren medvind eller ren motvind, och båda
äro betydligt att föredraga framför den besvärliga
sidvinden.

illustration placeholder

KANOTEN VID ÅLLOLUOKTA. Förf. fot.

Vid valet af kanot för vildmarksfärder
af ifrågavarande slag har man att i högsta möjliga
mån tillgodose ett par önskemål, som tyvärr icke äro
lätta att förena. Å ena sidan fordras af kanoten att
den är sjösäker, går stadigt och har
plats tör stufning af den nödvändiga packningen,
men å andra sidan är det af vikt för de ofta
svåra landtransporterna att den göres så lätt som
möjligt. Våra egna farkoster voro segeldukskanoter
af Göta-typ, tillverkade, såvidt jag förstår,
med synnerlig omsorg af kanotkonstruktör Carendi i
Norrköping. Vikten uppgår till omkring 25 kilogram,
hvilket är långt ifrån något lätthetsrekord, men får
anses tillfredsställande i betraktande af kanoternas
trygga gång och bärförmåga; de lasta utom rodd ären
med lätthet 30 kg. packning hvar. Sannolikt fordras
ett annat och dyrbarare material än duk, om vikten
skall kunna



<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:22:19 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1912/0346.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free