- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1912 /
348

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Klart till Frostviken! af ADOLF HASSLER - Våra medhjälpare vid Stora Lule älf af F. W.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

här framhålla en turistled, som jag tror väl
värd alla turistintresserades fulla uppmärksamhet.

Den nyöppnade järnvägsförbindelsen lämnar visserligen
den lättaste åtkomsten till ett nytt, intressant
fjällområde, men en långt tacksammare väg hit
upp finnes redan, fastän ej tillräckligt beaktad,
ej heller tillräckligt upparbetad. Jag menar den
enastående turen tvärsöfver den skandinaviska
halfön från Bottenhafvet till Trondhjemsfjorden:
från Stockholm till Sundsvall eller Härnösand, uppför
Indals- eller Ångermanälfvan till Helgum, med båt,
kanske automobil till Strömsund, med fortsättning
öfver Ströms Vattudal, Frostviken, genom den
högintressanta Sandöladalen, öfver Snaasenvand
till Trondhjemsfjorden. På en sådan led finnes att
se egentligen allt hvad Norden har att bjuda på i
turistväg; en mera fängslande och omväxlingsrik
route torde ej stå att uppleta. Den bör kunna
bli en stor turistled. Mycket återstår att göra
för att få densamma upparbetad, med ordnad, daglig
samtrafik. Intresse saknas ingalunda, turisttrafiken
på såväl norrlandsångarna som älfbåtarna här har
snarare minskats än ökats, och vederbörande rederier
här som på de öfre vattenvägarna torde gärna vara med
på nödvändiga uppoffringar, resp. förbättringar. Alla
turistintresserade kretsar borde tydligen här sätta
in sina krafter på en verkligt stor frågas lösning.

                        Adolf Hassler.

illustration placeholder

AXEL GRANHOLM,

Civilingenjör.



Arbetschef vid Järnvägsbyggnadsstaten och vid Porjus

Kraftverksbyggnad.



*



VÅRA MEDHJÄLPARE VID STORA LULE ÄLF.

Den nya järnvägen mellan Gällivare och Porjus, den
nordligaste länken i Inlandsbanan, kommer att helt och
hållet omgestalta trafikförhållandena på Stora Lule
älf och på de turistleder, som utgå från denna. Med
hänsyn härtill lät Föreningens styrelse under våren
förlidet år utarbeta en fullständig plan för ordnandet
af turisttrafiken inom Luleälfsområdet. Såväl
byggnader som bryggor befunnos behöfliga. Den viktiga
frågan om arbetenas utförande löstes på lyckligaste
sätt. För Porjus

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:22:19 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1912/0408.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free