Svenska Turistföreningens årsskrift / 1912 / 353 (1886-1951) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Turistleden Kalixfors-Kebnekaise af F. W.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

TURISTLEDEN KALIXFORS–KEBNEKAISE.


FORSBAT PÄ KALIXÄLF. N. Stenbeck fot.

Huru förklara att så få hitta vägen till
Kebnekaise? Kan icke vårt förnämsta högfjäll locka
våra fjäll- och vandringslystna, för hvilka de långa
afstånden numera icke synas spela någon mera afsevärd
roll? Att färdas dit går lika lätt som att färdas till
Sylfjället och Städjan. Våglängden från Kalixfors
järnvägsstation till Kebnekaisestugan är omkring 83
kilometer, däraf 58 kilometer vattenväg. Marschvägen,
25 kilometer, fördelad på tre skilda sträckor i följd
af rodd öfver två skilda vatten, är något kortare
än vägen från Handöl till Sylstugari. Den är äfven
intressantare och mera omväxlande än denna väg.

En präktig turiststuga af sten finnes vid foten af
Kebnetjåkko. Den innehåller tvenne rymliga och bekväma
sofrum med goda bäddar, kök och fullständig servis,
rum på vinden för förare och bärare, är försedd med
proviantdepå samt härbärgerar under turistsäsongen en
tillsyningsman, som står till besökandes tjänst. Icke
förty står stugan oftast tom.

Förklaringen får utan tvifvel sökas i de rätt
dryga kostnader en dylik färd kräfver. En tur
till Kebnekaise och åter till Kalixfors kan
knappast utföras på kortare tid än fem dagar. För
hela denna tid måste man engagera tvenne roddare
från Kaalasluspa. Understundom är det till och med
förenadt med svårighet att anskaffa roddare, enär
karlarna pläga taga anställning som jordschaktare
vid grufvorna i Kiruna.

Det har länge varit ett svårlöst problem att kunna
förkorta resetiden och göra de resande oberoende
af roddare, med andra ord att väsentligt nedbringa
resekostnaderna. Att sätta in motorbåt på sjöarna
skulle icke bära sig. Det måste nämligen vara två,
enär Kaalasjärvi och Holmajärvi förbindas medelst en
fors, som icke kan trafikeras af motorbåt, men väl
af forsbåtar.

Ett uppslag till frågans lösning har nu
gifvits. Turistföreningens styrelse har nämligen
beslutit att på en af Föreningens

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>