Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GÖTEBORG SOM STORHAMN 61
skränktare. Detta ställe har inom parentes sagt även
litterära traditioner; några av Viktor Rydbergs vackraste dikter
skola här först ha sett dagen.
För resten är det icke blott på trafiken i de nyanlagda
delarna av hamnen kriget verkat revolutionerande. Genom
ÖVERISAD TRÅLARE i HAMN. Handelstidningen fot.
detsamma har Göteborgs hamn med ett slag blivit vad
författaren till Feste-BrÜcke-förslaget förutsade som dess
framtida ställning: den svenska världshamnen. Tack vare
tonnageknappheten och det tyska överväldet i Östersjön
och Kattegat har den övervägande delen av Sveriges
varuomsättning med utlandet koncentrerats hit på ett sätt, som
tidtals nästan verkat besvärande, såsom vid årsskiftet 1914
—15, då staden så att säga höll på att drunkna i
bomulls-balar. Det mesta av den statistik, som är ägnad att
belysa detta, är ännu icke tillgänglig. Men de siffror, som finnas,
äro talande nog. I utrikes fart ankomna och avgångna
fartyg uppgingo år 1913 till resp. 4 400 och 4 233 med ett
tontal av resp. 2 119 469 och 2 182 449. Under år 1915
stego motsvarande siffror till resp. 4 514 och 4 340 med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
