Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STRÖMSHOLMS KANAL 133
skepparnas brist på nautisk bildning, om huru aktern
kallades »bakänn» och ankaret »krotjän» o. s. v., men också
huru närgångna skämtare råkat ut för västmanländska
nävar, som inte voro att skämta med.
Nu äro »smedjebackarna» ett minne blott, ett minne åt
vilket amiral Häggs oförlikneliga penna här givit form.
Trafiken på kanalen bedrives numera med bogserade
pråmar, lastångare och en passagerarbåt, motorfartyget
»Strömsholms kanal». Efter järnvägens tillkomst har trafiken på
kanalen avtagit, och särskilt nu under krigets, som vi hoppas,
sista år har den varit ännu mindre än vanligt.
Vid inseglingen i kanalen väckte det vår förvåning, att
kanalmynningen icke var utmärkt med varken fyr eller båk,
inte ens en angöringsprick, och hela vägen upp till
Smedjebacken visade sig visserligen vara väl försedd med prickar,
men sakna för främmande sjöfarande önskvärda större
märken. Förhållandet har sin naturliga förklaring däri, att
KOLBÄCKS BRO. K. Edrén fot.
farleden icke brukar befaras av andra än sådana som väl
känna vägen, och att kanalerna äro så smala och de i ån
upprensade ställena flerstädes så omgivna av stenar och
besvärade av strömvatten, att de icke skulle kunna
»befaras» i mörker, även om de vore fyrbelysta; prickarna äro
däremot nödvändiga för även de bästa »käntmän».
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
