Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STRÖMSHOLMS KANAL 137
av alla slag öppnades den 16 juni 1860 trafiken i sin helhet på
den 10 mil långa kanalen med dess 26 slussar. Sjöfarten
hade hela tiden fortgått med omlastning vid arbetsställena.
Långt innan vi hunnit läsa oss till allt detta, samt att
seglationssvårigheter sannolikt vore att vänta vid Ramnäs
SÖRSTAFORS PAPPERSBRUK. K. Edrén fot.
och Seglingsberg, hade vi passerat fortsättningen av den
täcka kanalen och kommit in i Kolbäcksån igen. Av
forsar och verk vid Hallstahammar hade vi ännu ingenting
kunnat se, endast höra deras dån. Vi lämnade därför
båten och gingo tillbaka för att se allt detta, beundransvärt
så väl vad beträffar naturens skönhet och kraft som ock
människosnillets förmåga att använda den senare och
uppoffra den förra i industriens tjänst. Den största
industriella anläggningen vid Hallstahammar är, tycktes det,
»Bul-ten», som bultfabriken kallas på folkspråket.
Under fortsättningen av färden hade vi tillfälle att segla
över Östersjön vid Surahammar och att beklaga att
inseg-lingspricken vid infarten till ån icke var på något sätt olik
de andra.
Bland sevärdheterna vid Surahammar lade vi särskilt
märke till Sura gamla fjäliklädda träkyrka, som numera
användes såsom kommunalrum, och i vilken av folkskoleöver-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
