Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
146 ERIK BRÅTE
uppsats: »I hjärtat av Järnbäraland» giver skildringar av
naturen och livet i Gamla Norbergs bergslag och sålunda
belysande bidrag till uppfattningen av västmanländskt bergsmansliv.
Bergslagen kan även nås med järnväg över Krylbo och
Kärrgruvan, förmedelst Norra stambanan, som från Sala till
Rosshyttan löper genom landskapet, visserligen över
slättbygd, men denna så gott som fullständigt skogbevuxen. En
bana söderut från Sala till Tillberga över välodlad slätt
förenar Norra stambanan med
Stockholm—Västerås—Bergslagens järnväg.
Från Krylbo utgår en bana i sydvästlig riktning snett
över landskapet till Frövi, vilken icke tager hänsyn till de
floddalar, i vilka bygden i Västmanlands bergslager har
utbrett sig, utan kastar sig över från den ena till den andra,
mest genomlöpande de vidsträckta skogsmarker, som skilja
de odlade floddalarna åt. Den banan har heller icke
tillkommit för dessa västmanländska bygders trafikbehov, om
den ock icke vill underlåta att.tillika tjäna detta; den
utgör den felande länken, som skulle förbinda Norra
stambanans norrländska del med de sydsvenska stambanorna
och bespara trafiken den långa omvägen över Stockholm.
Har färden på Västerås-banan givit turisten ett starkt
intryck av slättens storhet, får han på denna bana ett lika
starkt av skogsmarkernas vidsträckthet och det värde och
den stämning, som med dem äro förbundna.
Liknande sträckning har ock den del av Stora
bergslagsbanan mellan Falun och Göteborg, som går genom
landskapet från Grängesberg till Herrhult; även den korsar
till stor del floddalarna, då dess mål ligger långt utom
landskapets gränser, men att till detta mål, västerhavet och
världshandeln, leda även dessa västmanländska bruks alster,
som den träffar, utgör en del av dess uppgift.
Övriga järnvägar följa däremot floddalarna, som i västra
Västmanland äro både talrika och utpräglade, och giva
turisten tillfälle att på en gång fröjda sig åt vana
naturbilder och så att säga få ett intryck av odlingens historiska
framträngande uppåt vattendragen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
