- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1918. Västmanland, Bergslagen /
340

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

FÖRENINGENS BILJETTAVDELNING

Efter en tids organisationsarbete började Föreningens
biljettavdelning sin verksamhet i mars år 1917. Då hade just
järnvägstaxorna undergått sin första förhöjning och de första
tågindragningarna vidtagits. Starten skedde sålunda ej under de bästa
förutsättningar; reselivet hade fått sin första stöt, och man
kunde knappast hoppas, att detsamma under de rådande
förhållandena skulle under sommaren visa någon större
livaktighet, vilket också då och ännu mera senare under året
besannades. Den nya verksamheten skulle ju lägga an dels på att
organisera trafik på sådana leder, särskilt i norra Sverige, som
hittills saknat regelbundna förbindelser men vilka såsom
turistiskt värdefulla borde göras framkomliga, dels också på att ge
ledning för och på annat sätt befordra väl planlagda rundturer
genom landet, varvid man ville åstadkomma, att ledamöter och
andra, som begärde Föreningens hjälp, kunde genom Föreningens
försorg förse sig med allt, som kunde vara behövligt för resans
förberedande och sättande i verket. För att förverkliga det
senare av dessa syftemål grep sig biljettavdelningen genast an
med utarbetandet av ett hundratal förslag till efter olika
förhållanden avpassade längre och kortare turer genom landet,
vilka infördes i det med 1917 års årsskrift följande
ledamotscirkuläret för att få största möjliga spridning bland
ledamöterna. Då emellertid endast få verkliga turistturer kunde göras
och trafiken på de norrländska vattendragen delvis måste
inställas samt inga turistbilar kunde hållas i gång, gick också
den huvudsakliga förutsättningen för den nya verksamheten
förlorad, och de 100 turerna genom Sverige fingo ej avsedd
betydelse.

Men även med den lilla turisttrafik som förefunnits har
biljettavdelningen gjort god nytta. Omsättningen har väl ej blivit
vad man tänkt sig, men alla, som hos Föreningen nu fått goda
upplysningar, en sakkunnigt utarbetad resplan, erforderliga
handböcker och kartor samt slutligen även på samma ställe kunnat
skaffa sig sovplats och järnvägsbiljett, ha varit så mycket mera
nöjda och belåtna. Den nya verksamhetens upptagande har
haft det goda med sig, att den kombinerade upplysnings- och
biljettavdelningen kunnat vida mera allsidigt tillmötesgå alla
dem, som sedan en följd av år vant sig att vända sig till
Föreningen med förfrågningar om resor och rekreationsplätser i
Sverige. Det är denna avdelnings strävan att i så hög grad
som möjligt vara Föreningens ledamöter till nytta, vare sig de

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:00:59 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1918/0402.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free