Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning och turistväsende av TORD ÅNGSTRÖM
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
RÅDMANSÖ FRÅN 600 M HÖJD.
<fotnote>Det fotografiska materialet är delvis hämtat från den bildserie, som
Kungl. Svenska Aeronautiska Sällskapet förbereder av »Sveriges städer
från luften», på Eliassons förlag, Stockholm, och är taget av marinflygare.
En del fotografier äro tagna av förf.</footnote>
naturbetraktelser och scenerier. För en passagerare, som
väl oftast är i stånd att avkoppla sitt intresse från navigeringen, ställer sig saken annorlunda. Men erfarenheten
ger vid handen, att ostördheten även i detta fall är ganska
relativ. Ombord å luftomnibusen London–Paris hade
jag tillfälle att konstatera ett par fall av luftsjuka, men
förhållandena voro då ganska påfrestande för ömtåliga
naturer, i det att flygningen försiggick en brännande het
dag tätt under lågt liggande strömoln. Under dylika förhållanden uppkomma oftast ganska häftiga vertikala luftströmningar, av i själva verket mycket oskyldig beskaffenhet,
som emellertid förläna flygmaskinen en del sättningar och
hopp, vilka icke alltid kunna uppfattas på det humoristiska
sätt, som naturen helt säkert räknar på. Det är icke utan,
att det ibland är något tragikomiskt att se havets eller luftens
friska livsyttringar understundom mötas med en så ovärdig
hållning.
Den höjd, på vilken flygningen försiggår, är av stor betydelse. Skall man på ett mera givande sätt kunna uppfatta den fysiska geografien, måste höjden vara relativt låg,
exempelvis några hundratal meter. Då höjden börjar räknas
i tusental, förlorar terrängen sin relief och mycket av de
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
